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Testo: <blockquote data-quote="romphaia" data-source="post: 312191" data-attributes="member: 11154">La sensibilità dipende da più fattori.Le tenute della parte aria ovviamente non aiutano, ma non è che la molla invece sia esente da attriti: i paraolio e la cartuccia idraulica costituiscono i l 60-70% degli attriti da tenute. Le ultime Fox/marzocchi a molla addirittura hanno anche l'asta della molla sigillata per creare progressione nei foderi.Comunque già il fatto di avere uno spring rate (k) costante nel primi 2/3 di escursione è di per se un miglioramento enorme per come rende tutto più intuitivo. E poi specialmente nelle condizioni di umido e viscido che troviamo nei trail in questa stagione il grip e la trazione ne guadagnano enormemente. Si possono ridurre di molto le compressioni specie alle basse, migliorando ulteriormente, senza pregiudicare il sostegno, vanno rivisti tutti setting dell'idraulica. Le forcelle attuali senza LSC sono una trappola mortale (qualcuno di voi avrà provato una vecchia RS a molla con motion control); la mia resta perfettamente guidabile.La questione boccole effettivamente è un problema grave perché ne soffrono quasi tutte le marche. Il tuo esempio è da manuale: tutte le forcelle scorrono bene se pompate in asse, ma se sotto sforzo va a scatti significa che non rimane olio tra le boccole e gli steli. Di fatto è quasi come non avere olio, infatti in molti casi si scoloriscono gli steli... Anche la mia formocchi è cambiata radicalmente quando ho ripassato le boccole.</blockquote>

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