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Lo sblocco del motore di una ebike e i rischi connessi
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Testo
<blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 427197" data-attributes="member: 7786"><p>Sulla mia e-mtb ho fatto un sacco di tuning , di originale c'è solo telaio, batteria e motore , personalmente non mi interessa modificare la velocità max i 25 Km/h mi sono più che sufficienti.</p><p>Il perchè in molti "sblocchino" forse è anche dovuto al fatto che i controlli sono praticamente nulli , non mi è mai capitato che mi chiedessero una verifica dei parametri della e-bike ne conosco nessuno che abbia mai subito un controllo da parte delle forze dell'ordine o di chi preposto . Un qualsiasi mezzo a motore circolante su strada , dai ciclomotori agli autotreni , oltre a targa, immatricolazione, assicurazione ecc. è soggetto a revisione periodica , per quelli a pedalata assistita non c'è nessun obbligo in tal senso , ma mi domando in caso di controllo dove e da chi viene eseguita la verifica ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lollo72, post: 427197, member: 7786"] Sulla mia e-mtb ho fatto un sacco di tuning , di originale c'è solo telaio, batteria e motore , personalmente non mi interessa modificare la velocità max i 25 Km/h mi sono più che sufficienti. Il perchè in molti "sblocchino" forse è anche dovuto al fatto che i controlli sono praticamente nulli , non mi è mai capitato che mi chiedessero una verifica dei parametri della e-bike ne conosco nessuno che abbia mai subito un controllo da parte delle forze dell'ordine o di chi preposto . Un qualsiasi mezzo a motore circolante su strada , dai ciclomotori agli autotreni , oltre a targa, immatricolazione, assicurazione ecc. è soggetto a revisione periodica , per quelli a pedalata assistita non c'è nessun obbligo in tal senso , ma mi domando in caso di controllo dove e da chi viene eseguita la verifica ? [/QUOTE]
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