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Livelli di assistenza ok, ma a fronte di quale potenza?
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Testo
<blockquote data-quote="ivo" data-source="post: 50008" data-attributes="member: 737"><p>Leggo spesso di livelli di assistenza e di percentuali, essendo per il momento un aspirante ebiker senza esperienza di assistenza sto cercando di capire alcune cose. </p><p>In particolare quando si parla di un motore con sensore di coppia che spinge in proporzione allo sforzo impresso sui pedali la spinta che questo motore mi fornisce è diversa a seconda di chi usa la bici?</p><p>Voglio dire che se il motore ha un livello di assistenza di 120% e la bici la uso io che magari arrivo a spingere 200W, il motore dovrebbe aggiungere 240W se invece la usa, che so, mia moglie che spinge al massimo 120W il motore ne aggiunge solo 144W, e se la pedala un pro ?</p><p>O forse c'è un minimo di potenza a cui il motore comincia a spingere ed arriva al suo massimo ad una potenza fissa?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ivo, post: 50008, member: 737"] Leggo spesso di livelli di assistenza e di percentuali, essendo per il momento un aspirante ebiker senza esperienza di assistenza sto cercando di capire alcune cose. In particolare quando si parla di un motore con sensore di coppia che spinge in proporzione allo sforzo impresso sui pedali la spinta che questo motore mi fornisce è diversa a seconda di chi usa la bici? Voglio dire che se il motore ha un livello di assistenza di 120% e la bici la uso io che magari arrivo a spingere 200W, il motore dovrebbe aggiungere 240W se invece la usa, che so, mia moglie che spinge al massimo 120W il motore ne aggiunge solo 144W, e se la pedala un pro ? O forse c'è un minimo di potenza a cui il motore comincia a spingere ed arriva al suo massimo ad una potenza fissa? [/QUOTE]
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