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Testo: <blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 378562" data-attributes="member: 7667">Sicuramente positivo l'incremento a 60Nm e l'aggiunta del potenziometro che permetterà di ottimizzare il contributo utente +motore...in termini di riduzione peso l'X20 rispetto all'attuale non é così ecclattante ,decisamente comodo il perno passante al posteriore [ anche se, non essendo dei professionisti, il cambio ruota non risulta cosi complesso neppure ora ]...Il comando ,ex Iwoc,integrato é esteticamente gradevole oltre che comodo, del PulsarOne ne farei volentieri a meno viste le mie esperienze negative.Curiosa la riduzione della capacita del nuovo extender ( già con il precedente originale abbinato non si arrivava ai canonici 500 watt) probabilmente stimata sufficiente grazie all'ottimizzazione della potenza erogata ma da un motore di potenza superiore. ..L'asticella del prezzo é decisamente alta ,base di partenza  9.300,00€, e anche assumendo di poterselo permettere ,non mi vedrà fra i prossimi acquirenti....Pedalata dopo pedalata mi faccio sempre piu convinto che una e-bike gravel risulta decisamente piu appropriata alle mie esigenze e a quelle dei percorsi che affronto .Nell'ultima e penultima uscita , ad esempio, ho trovato tratti stradali dal dissestato pesante[ buche profonde, scanalature e varie irregolarità] a percorsi classificati ciclabili con lunghi tratti ciotolati,sassosi etc ,che la mia Cento1Hybrid oltre a soffrire trasferisce interamente a braccia e schiena ...Se terminato il ciclo di cure ritorneró in sella, un pensiero in questa direzione sarà duopo...[ [USER=5611]@etbike72[/USER] come Ti trovi con la Jena ?]</blockquote>

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