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<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 38241" data-attributes="member: 44"><p>[USER=1841]@LucaS[/USER] </p><p></p><p>Vorresti 15/20 o + assistenze, facciamo qualche esempio:</p><p></p><p>ESEMPIO 1</p><p>stai salendo su un trail poco ripido con assistenza bassa, 30/40% e ti trovi davanti una bella rampa o una ostacolo roccioso, cosa fai, pigi 15 volte il tasto + per arrivare a 250% o più?</p><p></p><p>ESEMPIO 2</p><p>Trail in forte pendenza con curve e ostacoli, ti serve un'assistenza alta oltre il 250% per avere la potenza necessaria per salire, ma nelle curve troppa potenza ti fa perdere l'equilibrio, quindi prima di ogni ostacolo abbassi l'assistenza a 150% per evitare equilibrismi, pigiando il tasto - svariate volte e ripigiandolo per riportarti all'assistenza alta dopo l'ostacolo...</p><p></p><p>ESEMPIO 3</p><p></p><p>Discesa con curve strette e rilanci, anche qui dito fisso sui tasti assistenza?</p><p></p><p>Come ho già scritto, i motoristi, stanno andando verso modalità intelligenti, che siano in grado di rispondere alle nostre esigenze, senza il nostro intervento. Anzi, sono più veloci e precise di noi.</p><p></p><p>Meglio concentrarsi sulla guida e godersi il giro!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 38241, member: 44"] [USER=1841]@LucaS[/USER] Vorresti 15/20 o + assistenze, facciamo qualche esempio: ESEMPIO 1 stai salendo su un trail poco ripido con assistenza bassa, 30/40% e ti trovi davanti una bella rampa o una ostacolo roccioso, cosa fai, pigi 15 volte il tasto + per arrivare a 250% o più? ESEMPIO 2 Trail in forte pendenza con curve e ostacoli, ti serve un'assistenza alta oltre il 250% per avere la potenza necessaria per salire, ma nelle curve troppa potenza ti fa perdere l'equilibrio, quindi prima di ogni ostacolo abbassi l'assistenza a 150% per evitare equilibrismi, pigiando il tasto - svariate volte e ripigiandolo per riportarti all'assistenza alta dopo l'ostacolo... ESEMPIO 3 Discesa con curve strette e rilanci, anche qui dito fisso sui tasti assistenza? Come ho già scritto, i motoristi, stanno andando verso modalità intelligenti, che siano in grado di rispondere alle nostre esigenze, senza il nostro intervento. Anzi, sono più veloci e precise di noi. Meglio concentrarsi sulla guida e godersi il giro!;) [/QUOTE]
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