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Testo
<blockquote data-quote="Gelindo" data-source="post: 38159" data-attributes="member: 261"><p>Perché tutti i produttori montano motori con torsiometro e quindi la spinta ricevuta è già regolata dalla quantità di watt che il ciclista imprime sui pedali. Il livello di assistenza non fa altro che moltiplicare per una determinata percentuale i Watt che il ciclista imprime. Una manopola tipo acceleratore potrebbe servire nei motori privi di torsiometro, che infatti vengono venduti con possibilità di montare anche un acceleratore a mano come per le moto. Ma in quel caso non si parla più di bicicletta ma si ciclomotore elettrico. Per me che ho un Bosch 3 assistenze sono sufficienti ma avere anche la quarta non da fastidio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gelindo, post: 38159, member: 261"] Perché tutti i produttori montano motori con torsiometro e quindi la spinta ricevuta è già regolata dalla quantità di watt che il ciclista imprime sui pedali. Il livello di assistenza non fa altro che moltiplicare per una determinata percentuale i Watt che il ciclista imprime. Una manopola tipo acceleratore potrebbe servire nei motori privi di torsiometro, che infatti vengono venduti con possibilità di montare anche un acceleratore a mano come per le moto. Ma in quel caso non si parla più di bicicletta ma si ciclomotore elettrico. Per me che ho un Bosch 3 assistenze sono sufficienti ma avere anche la quarta non da fastidio. [/QUOTE]
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