L'ennesima bolla

apollokid ha scritto:

Secondo me per almeno il 90% della gente quelli di 10 anni fa bastano ed avanzano... Parlando di sospensioni il grosso balzo lo hanno fatto le ruote da 29" mentre i freni idraulici a disco erano già la norma almeno 15 anni fa

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vero anche questo, per portare al limite una Fox 38 c'è ne vuole di manetta.

Oggi ci si balocca con mezzo grado qui, un millimetro la, a volte in più a volte in meno (sempre in più o in meno non sarebbe fattibile) per consentire a noi amatori di disquisire o scannarci sui forum

torakiki.gt ha scritto:

vero anche questo, per portare al limite una Fox 38 c'è ne vuole di manetta.

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Ma pure una 36 credo

apollokid ha scritto:

Secondo me per almeno il 90% della gente quelli di 10 anni fa bastano ed avanzano... Parlando di sospensioni il grosso balzo lo hanno fatto le ruote da 29" mentre i freni idraulici a disco erano già la norma almeno 15 anni fa

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È tutto da vedere. Personalmente trovo un abisso con le sospensioni appena tornate dalla revisione o con i freni appena spurgati. Dubito fortemente che una Fox di 10 anni fa sia uguale a una di oggi. Poi se mi dici che la sciura Maria non capisce niente è un conto ma uno che usa la bici seriamente se ne accorge.

Integro. Ciononostante sono il primo a dire che il top di gamma serve per appagare l'acquirente ma non si possono negare le differenze tecniche. La Z1 mi sembrava una buona forcella poi ho provato la Mezzer e la differenza è tangibile. Potevo vivere con la Z1? Certamente sì ma con la Mezzer mi stanco meno e mi diverto di più.

Teo66 ha scritto:

OK ma se poi tutto collima si potrà anche scegliere il motore che si preferisce.
E comunque ognuno ha le sue preferenze con le geometrie, ha i suoi percorsi, la sua tecnica, quindi ci sta che si parli molto del motore visto che il resto è molto soggettivo per i motivi elencati.

Che lo dici da una vita lo sappiamo, infili il tuo ragionamento ogni 2 x 3 nelle discussioni

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vero, ma sai perchè? perchè le discussioni sono diventate mono tematiche