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Vediamo i motivi per cui la tua Ebike consuma più del dovuto e come risolvere il problema una volta per tutte.
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Testo: <blockquote data-quote="Docste" data-source="post: 370155" data-attributes="member: 9408"><p>Vado a memoria.... ne avevo di due tipi: le prime erano un ricambio Powerparts KTM, di tipo regolabile, un pochino più alte (circa 1,5cm). Le seconde erano modificate artigianalmente, montate su un supporto a mo' di prolunga, posizionate circa 3 cm più in alto. Con queste ultime, prima di toccare, grattavi le leve cambio e freno... guadagnando comunque qualche grado di piega. Fra l'altro il problema era anche riferibile alle sospensioni a corsa lunga, nel senso che se guidata con "cattiveria" la moto scendeva molto con grattate violente e abbastanza destabilizzanti. Per essere efficaci, a centro curva, conveniva guidare pulito (a dispetto dell'immagine da supermotardone) e piegare meno la moto. Eccezionale invece la frenata e l'ingresso in curva, dove si recuperava terreno rispetto alle SS. Alla fine i tempi non erano neppure pessimi (riferiti alle mie capacità), anche su una pista molto veloce come Rijeka. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>

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