il titolo del topic è "Le nostre moto".io ho iniziato tardi nel lontano 1996 con una scalcagnata vespa et3 , poi dopo nel 2003 vespa px t5 che tuttora ho , poi preso la patente A nel 2010 vespa gts 250 poi mi sono reso conto che sti mezzi erano poco stabili nel 2016 yanaha xmax 400 ed infine l'anno dopo tmax 530 tanta roba !!!!!
Guarda la faccina in fondo al mio post
Guidata a lungo (era di mio fratello), moto eccellente! Tanta personalitá e efficacia... Mi manca!Quando avevo la tuono cmq mi ero sbizzarrire con un paio di grafiche alternative, qui in versione "RS replica"
Vedi l'allegato 49245
Poi c'era la JPS
Vedi l'allegato 49246
E poi in versione Bol D'Or
Vedi l'allegato 49247
ZioporconeSe facciamo i matusalemme vi metto la mia prima, del 1981: toro scalciante. Magari l'avessi ancora
Vedi l'allegato 49248
Foto del T7 Rally please!!!!Iniziato con un fifty top con l'80 Polini 4 marce, mikuni da 21 e marmitta Pat, 2 NSR (92 senza tubi e poi 93 con i tubi), RD 350 F, gamma 250 93, CBR 600 98, YB9 ex trofeo, R6 02 full WP e kit YEC, Speed triple 08, Hornet 600 05, ZX10 04, CBR 1000 07 kit HRC, CR 250 03 Motard per quanto riguarda le ruote lisce...poi ci sono 2 CRF 250 07 e 12 e un Gasgas 300 exf 13...ora ho un tenere 700 rally 21 un po' "rivisto"....mi dimenticavo un CBR 600 03 e un KLE 02 che ho usato un anno e rivenduto al doppio di quanto pagato!
Ottime modifiche complimenti!scarico completo,filtro aria e mappa danno quel qualcosa in più che migliora il già buon motore, il kit completo ohlins se non sbaglio aumenta un po’ anche l escursione totale, fai il T7 challinge quest anno??Ciao Dirt...allora....collettore akra titanio, air box aperto con filtro K&N, mappa, ammo e cartuccia ohlins
Solo uso stradale!Ottime modifiche complimenti!scarico completo,filtro aria e mappa danno quel qualcosa in più che migliora il già buon motore, il kit completo ohlins se non sbaglio aumenta un po’ anche l escursione totale, fai il T7 challinge quest anno??
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