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Testo: <blockquote data-quote="Paolo25" data-source="post: 399656" data-attributes="member: 1301">Provo a vedere se riesco a inserire 2 foto anche io del giro di sabato al colle dell'agnelloChe dire il mio primo giro di prova(l'avevo provata solo attorno a casa per vedere come funzionava), come ho gia scritto ho avuto varie levo e Kenevo quindi l'ecosistema specialized un po lo conosco, mentre per un uso stradale ho avuto una cantonale synapse neo con motore Bosch che pero' ho tenuto poco perché' non mi piaceva molto e quindi sono tornato alla muscolare, complice gli acciacchi e il poco tempo(e voglia) di allenarmi alla fine la bcc muscolare rimaneva sempre li a prendere polvere e qualche settimana fa mi sono deciso di venderla e di cercarmi un altra con il motore.Visti i miei dolori ho subito guardato qualcosa di comodo ma che non fosse pesante quando la vecchia cannondale(18kg!!), subito ero orientato per la Orbea esteticamente bellissima e prezzo accessibile pero' lho visto un po troppo bdc con i suoi problemi di comodità'(per me), poi ho trovato questa creo evo e me ne sono innamorato vista e comprata.Devo dire che come efficienza questa batte il Bosch della cannondale, avevo gia fatto giri simili con circa 100km e sui 2000m+(nivolet, Moncenisio ) e sono sempre tornato con l'ultima tacca lampeggiante con batteria da 500 gomme prettamente stradali da 28 e cerchi top di gamma da 1,5kg la coppia, con la creo tutta di serie gomme da 38 tubless gonfiate a 4atm con batteria totale da 480(avevo l'estender) sono tornato che avevo ancora il 41% di batteria.A scendere la possibilità' di abbassare un po la sella rende la bici molto più comoda nell'impugnatura bassa del manubrio e anche il piccolo ammortizzatore sotto il manubrio aiuta molto a non sentire tutte le asperità' dell'asfalto, in più poter fare qualche divagazione nelle borgate dove magari non e' tutto asfalto ha reso il giro ancora più appagante.</blockquote>

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