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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 563120" data-attributes="member: 7786">Non capisco quale sia il problema ad avere potenze di picco elevate pur rimanendo all'interno di tutti i parametri legali previsti ; posso arrampicarmi dove senza motore non riuscirei , bè da quel tratto posso anche scendere ben più velocemente e senza motore ; posso andare più veloce , bè c'è sempre il limite di assistenza ai 25 Km/h .Forse la paura principale è che alzando l'asticella delle prestazioni dei mezzi ci saranno più "fenomeni" in circolazione e potrebbero causare più problemi dai quali ne conseguirebbero inasprimenti legislativi generalizzati ( divieti ) .Comprendo però anche l'acidità del direttore verso le ebike che hanno concentrato l'attenzione dei produttori sviluppando mezzi e componenti più rivolti alla pedalata assistita tralasciando il mondo MTB tradizionale che ora sembra sopravvivere di "gravel" .Il "mediocrizzare" la pedalata assistita potrebbe essere un sistema per mantenere quiete le acque , ma ci sarà sempre qualcheduno che per vendere cercherà di prevalere sfruttando le ombre delle normative .Inoltre aggiungerei : è vero che si va alla ricerca di motori e batterie più prestazionali , ma è altrettanto vero che telai e componentistica ne seguono lo sviluppo per ottenere mezzi più sicuri oltre che performanti .</blockquote>

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