Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Le Ebike sono diventate dei ciclomotori elettrici?
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Junkers" data-source="post: 562870" data-attributes="member: 18151"><p>Si va bene ma se rimane l'assistenza a 25 kmh il problema e' relativo, e' vero che ci arrivi molto velocemente ma non mi sembra che all'atto pratico crei rischi particolari alla sicurezza, realisticamente i problemi che vedo io sono i cani e i mongoloidi che scendono a cannone rischiando di cilindrare un pedone, tutti fattori che non hanno nulla a vedere con un motore.</p><p>Poi prima di iniziare a regolamentare un non problema inizierei a farlo RIGIDAMENTE controllando tutte quelle ebike fuori norma, tipo riders et similia, che rappresentano invece un pericolo costante e continuo.</p><p>Perche' altrimenti facciamo la fine dei coltelli con il nuovo decreto sicurezza che sta uccidendo un intero settore non risolvendo un bel niente di niente, e qui mi taccio perche' essendo appassionato di lame mi viene la carogna.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Junkers, post: 562870, member: 18151"] Si va bene ma se rimane l'assistenza a 25 kmh il problema e' relativo, e' vero che ci arrivi molto velocemente ma non mi sembra che all'atto pratico crei rischi particolari alla sicurezza, realisticamente i problemi che vedo io sono i cani e i mongoloidi che scendono a cannone rischiando di cilindrare un pedone, tutti fattori che non hanno nulla a vedere con un motore. Poi prima di iniziare a regolamentare un non problema inizierei a farlo RIGIDAMENTE controllando tutte quelle ebike fuori norma, tipo riders et similia, che rappresentano invece un pericolo costante e continuo. Perche' altrimenti facciamo la fine dei coltelli con il nuovo decreto sicurezza che sta uccidendo un intero settore non risolvendo un bel niente di niente, e qui mi taccio perche' essendo appassionato di lame mi viene la carogna. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Le Ebike sono diventate dei ciclomotori elettrici?
Alto
Basso