Probabilmente si, sono rimasti leggeri con il dimensionamento , anche se questo tip di rotture in genere dipende molto dal materiale e relativi trattamenti termici dopo la saldatura.Mi viene da dire che c'entra anche la progettazione, se non si tratta di caso isolato, come afferma @Auanagana: la rottura è fra due parti "rigide" (lo scatolato dei chainstays e il traversino che li unisce) forgiate, perdippiú indebolite da abbondanti (per non dire strabordanti...) saldature.
Il ragionamento non fà una piega ma non credo mi piacerebbe perdermi il posteriore nel bel mezzo di una discesona ..... i danni potrebbero essere diversi da quelli solo meccanici.C'è da dire che la bici è stata utilizzata come utilizzerei qualsiasi altra bici da enduro, senza compromessi. Pietraie, drop e tratti molesti li ho fatti e li farò ancora. Quindi a quanto pare è risaputo che questo punto del carro è fragile. La cosa positiva è che abbiamo 5 anni di garanzia sul telaio, quindi non disperiamo. Voglio dire.....per 5 anni avremo carri gratis! Si spera nella loro rapidità nel sostituirlo, perchè dovesse capitare in estate mi incazzerei abbastanza dovessi stare fermo 2 settimane, meno male che ho anche una dh....
Perdonami se forse sono più conservativo della mia salute di quanto dovrei, ma un conto è un danno causato da una manovra estrema un conto un cedimento a fatica (nemmeno troppa da quello che capisco) usando il mezzo per quello che è progettato, e da quello che capisco è questo secondo il caso, per mè queste sono cose che non dovrebbero succedere.sinceramente non vedo cosa ci sia di così strano,i telai si rompono di tutti i tipi e marche.
l'importante è vengano sostituiti.
certo, un telaio difettoso può capitare, ma se diventano tanti, al punto da far pensare a difetto di progetto, ci va non solo la sostituzione con un telaio modificato, ma anche un richiamo per sostituzione di tutti quelli venduti!sinceramente non vedo cosa ci sia di così strano,i telai si rompono di tutti i tipi e marche.
l'importante è vengano sostituiti.
Infatti, è da capire quanti si sono rotti.Non credo che abbiano modificato la serie di un carro. Bisognerebbe prima capire se veramente è un difetto di fabbrica.
WLFRagazzi grandi news riguardo la mia FS600t crepata!! Il concessionario (veloce e professionale) ha rispedito la mia bici a Lapierre, e la loro proposta è la seguente:
Il danno rientra nella garanzia e il telaio avrebbe tutte le carte in regola per la sostituzione. Il problema è che in Lapierre non hanno un altro telaio fs600 tg L, e la loro proposta è la sostituzione del mio telaio con un telaio FS900!!!!!
Ovviamente ho accettato con un sorriso a 86 denti, dal momento che pensavo mi cambiassero soltanto i bracci del carro danneggiati!
Il concessionario mi ha detto che oltre ad essere un telaio che non è stato importato in Italia, è anche più leggero rispetto al Fs700/600/500/, ma dite che è possibile questa cosa? E a quanto pare il problema della crepa in quel punto non è un danno ricorrente, ma è una casualità, sempre secondo Lapierre.
Lo immaginavo anche io, probabilmente e' piu' leggera per via dei componenti, ma non per il telaio.Ti va bene ti cambiano tutto il telaio perche' non hanno i foderi di quel colore. Alla grande!
Non credo pero' sia piu' leggero il telaio fs900 dovrebbe essere identico a parte i colori...molto piu' belli.
Cmq mi sembra una ottima assistenza da parte di Lapierre.
Anche io che sono alla seconda Lapierre mi son sempre trovato bene con l' assistenza, per piccole cose tipo il guidacatena pero' sempre efficienti e veloci.
Ciaoo
Visto che il telaio fs 900 e' tendenzialmente tutto sul grigio/nero con qualche particolare rosso, ho in programma di personalizzarlo ristampando le grafiche rosse e aggiungendo qualche altro particolare colorato. Consigli sul colore?
Vedi l'allegato 1467
Quello arancio, per me strepitosoVisto che il telaio fs 900 e' tendenzialmente tutto sul grigio/nero con qualche particolare rosso, ho in programma di personalizzarlo ristampando le grafiche rosse e aggiungendo qualche altro particolare colorato. Consigli sul colore?
Vedi l'allegato 1467
Io monterei una normale..anche perche' quelle per e-bike non sempre riescono bene..la fox 36 ebike, quella della moterra per ora non sta andando benissimo..ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una overvolt sx 800; chiedo a voi luminari una curiosità: di serie monta la lyrik rc3 davanti, volendo in futuro cambiarla con una fox, dovrei scegliere il modello pedelec o una normale? perché la lirica che monta non mi pare studiata per le e-mtb
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