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Testo
<blockquote data-quote="steka" data-source="post: 356737" data-attributes="member: 4635"><p>A me la personalizzazione dei mezzi piace, è una cosa che ho sempre fatto e ritengo, a maggior ragione ora che l'ho cambiato, che l'ammo sia un pò il punto debole di questa fantastica bici. Non a caso Vuilloz non ha niente di originale dentro al suo (nemmeno la corsa!!!)</p><p>Io le ho provate tutte con il mio superdeluxe prima di sostituirlo, token e non token, megneg, pressioni le più disparate, ma o andava a pacco a finecorsa, oppure era come guidare una front. Mancava solo mettere le mani all'idraulica ma ho desistito e lo ho sostituito per disperazione.</p><p>E ne sono molto molto contento, mi preoccupa solo il fatto che il barilotto sia molto vicino al telaio, quello si, ma lo sto tenendo monitorato ad ogni uscita e nelle ultime uscite non ho più riscontrato segni tangibili di strisciamento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="steka, post: 356737, member: 4635"] A me la personalizzazione dei mezzi piace, è una cosa che ho sempre fatto e ritengo, a maggior ragione ora che l'ho cambiato, che l'ammo sia un pò il punto debole di questa fantastica bici. Non a caso Vuilloz non ha niente di originale dentro al suo (nemmeno la corsa!!!) Io le ho provate tutte con il mio superdeluxe prima di sostituirlo, token e non token, megneg, pressioni le più disparate, ma o andava a pacco a finecorsa, oppure era come guidare una front. Mancava solo mettere le mani all'idraulica ma ho desistito e lo ho sostituito per disperazione. E ne sono molto molto contento, mi preoccupa solo il fatto che il barilotto sia molto vicino al telaio, quello si, ma lo sto tenendo monitorato ad ogni uscita e nelle ultime uscite non ho più riscontrato segni tangibili di strisciamento. [/QUOTE]
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