bracchetto scout
Ebiker celestialis
E certo..nella discussione della lapierre
Soluzione interessante,Quel "buco" ha trovato, finalmente, un uso interessante : 180Wh di extender ..... per 400gr che li sotto non si sentono nemmeno.
Eh, ma non sappiamo che celle monta (più probabile 18650...) oppure se addirittura è una LiPo.Soluzione interessante,
ma il peso non mi torna!
Ipotizzando 10 celle 21700
Che pesano circa 70 g. Cad.
x 10= 700g. +involucro e bms siamo sui 800 g.
23,2.... tutto pesa quando la appendi alla bilancia. Resta però vera la fisica: dov’è il peso conta molto.Alla fine tra la molla, l'extender e tutti gli ammennicoli sei tornato sui 23 kg abbondanti mi sa...o no?
Certo hai ragione . Ho scritto male. Sono 10 21700 quindi circa 650gr Ho pesato solo la bici “per differenza” e sono +800gr.Soluzione interessante,
ma il peso non mi torna!
Ipotizzando 10 celle 21700
Che pesano circa 70 g. Cad.
x 10= 700g. +involucro e bms siamo sui 800 g.
Non ho capito cosa intendi dire. Ma senza polemica davvero. Io ho detto che l extender ti da circa il 40%. La capacità pura è del 36% più grande ma, evidentemente, I 680 migliorano il rendimento complessivo. 1500 d+ x40%=2100.Eh, ma non sappiamo che celle monta (più probabile 18650...) oppure se addirittura è una LiPo.
Certo che se il peso segue lo stesso parametro dell’incremento del dislivello...
2.4 davanti 29 e 2.6 dietro 27.5..dalla foto non sembra mullet
Gode o ti fa male?....
Ma quindi qualcosa sta ancora arrivando?
Mah...per ora, no buoni...@Auanagana mmm che freni "grassi".....
L'esperienza con le ruote in carbonio per me può definirsi conclusa.Oggi ho montato le ruote con cerchi in carbonio cinesi che mi sono costruito e ho approfittato dell'occasione per fare delle pesate per verificare il risparmio di peso e se il savonese del video di qualche post sopra dice il vero....
Le mie ruote con canale da 30mm pesano circa 1640 gr, quindi un pò meno delle sue da 1720 gr.
Vedi l'allegato 39719Vedi l'allegato 39720
Poi non è vero che le ruote originali pesano 6200 gr come fa vedere! Infatti a quelle ruote hanno cambiato le gomme!
Le ruote originali latticizzate pesano circa 5960 gr. Vedi l'allegato 39721Vedi l'allegato 39722
Infine per ottenere 4900 gr con le sue ruote avrà usato gomme con carcassa molto leggera e sicuramente da usare come minimo con un inserto se si vuole arrivare a fine discesa con le ruote intere!
Comunque le mie con gli stessi dischi dei freni però con fissaggio a 6 viti, pacco pignoni cinese più leggero del slx originale, gomma anteriore Magic Mary Supertrail da 29x2,4 e gomma posteriore Big Betty da 27,5x2,6 Supergravity e 100 ml di lattice cadauna pesano 5330 gr, quindi il guadagno in peso è di circa 630gr rispetto alle originali.
Magari con gomme più leggere si arriverebbe a quel peso, ma si rimarrebbe a piedi con le ruote sfasciate dopo 100 mt di discesa, già con questa mia configurazione mi sembra di essere a rischio sfascioVedi l'allegato 39723Vedi l'allegato 39724
Noooo...quegli amori che duran poco ma fanno danniL'esperienza con le ruote in carbonio per me può definirsi conclusa.
Oggi dal ritorno del lavoro parto di tutta fretta per un giro veloce vicino casa. Arrivo in cima alla prima salita e controllo la pressione delle gomme. Azz la posteriore sta solo a 1,25 , nella fretta di partire mi ero scordato di gonfiare le gomme!
Nella mia testa mi dico, vabbé scenderò piano... solo che dopo 300 metri il cervello non era più collegato al dito del freno che doveva farmi scendere piano e qualche km più in basso su una pietraia sento un sordo "stak".
Vedi l'allegato 42337
Non è sicuramente colpa del cerchio visto che viaggiavo con una pressione troppo bassa, ma comunque sono troppo delicati per un uso gravoso. Peccato perché mi trovavo molto bene.
Dai..piuttosto di una frattura...sèncüle i sòlc dicon quiAHAHAH, va in F..A Brakkymi hai strappato un sorriso, è da due ore che tiro giù madonne e tutto il presepio
Vedi l'allegato 42341
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