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Testo: <blockquote data-quote="lorenzom" data-source="post: 108901" data-attributes="member: 3417">Effettivamente siamo quasi al doppio del limite.copio il testo della legge europea.cicli a pedali a pedalata assistita, dotati di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua pari o inferiore a 250 W la cui alimentazione è interrotta se il ciclista smette di pedalare o è progressivamente ridotta e infine interrotta prima che la velocità del veicolo raggiunga i 25 km/h;fonte: <a href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX%3A32013R0168" target="_blank">https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX:32013R0168</a>però dipende tutto da come viene fatta nella pratica l'omologazione.. per esempio mi ricordo per le moto da enduro tutti i ktm a libretto erano omologati 14kw ovvero 19cv, dal 125 al 500 4t (moto che nella realtà vanno dai 35cv ai 60cv), questo perchè in sede di omologazione e quando arrivano in concessionaria hanno il filtro aria tappato, la marmitta tappata, e penso anche uno switch nella centralina, ma ovviamente nessuno li tiene così..</blockquote>

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