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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="8Grunf" data-source="post: 307584" data-attributes="member: 314">Grazie ragazzi, provo a rispondere in merito al comportamento del motore con le dovute premesse: l'erogazione del Bafang M500 è di suo fluida, lineare, per niente scattosa negli incrementi di assistenza ma ben presente specie a cadenza medio/bassa e ben spalmata su 5 livelli di assistenza.Ciò detto, il motore in questione è in maniera apprezzabile più "fiacco" dell'M500 che ho usato in precedenza.Questione di mappatura come dire, conservativa...pronto a scommettere che incontrerebbe il favore della grande maggioranza degli utenti del Forum ma non tanto la mia...non so, forse non ero in giornata, faceva freddo e sarà che non faccio una uscita seria da oltre 20 gg ma la sensazione è questa, avallata dai consumi che sono stati veramente modesti: 1.000m dislivello+ quasi tutti con la max assistenza oltre 3 ore di giro sono rientrato con il 69% di carica residua...non sono abituato a consumare cosi poco e non ho intenzione di prendere questa brutta piega. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></blockquote>

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