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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="AlfreDoss" data-source="post: 341084" data-attributes="member: 6839">Il problema è che essendo regolazioni che lavorano in parallelo non sono separate del tutto ma  si influenzano a vicenda  di una certa misura a seconda della velocità della sospensione, quindi per avere l'effetto sperato potresti avere bisogno di chiudere un po'  le alte piuttosto che chiudere del tutto le basse, o perlomeno per aiutarle a lavorare ed evitare il blowoff dal pacco lamelle.Esempio, un gradone in discesa, nonostante grossomodo lavorano le basse, al momento dell'urto si avrà un picco di pressione  che nonostante tu abbia le lsc tutte chiuse potrà fare aprire le hsc con la conseguenza che la forca "sfonda" comunque, l'olio segue sempre la "strada" più facile...Quando metterai la rc2 te ne renderai conto da te, il discorso di [USER=7856]@30x26[/USER]  ha la sua logica.</blockquote>