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La presa di posizione di Avinox riguardo alla potenza
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Testo
<blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 575490" data-attributes="member: 20137"><p>a volte mi sembra che avinox piu che un motore sia diventato un feticcio o un idolo sacro da venerare a tutti i costi e guai a criticarlo. personalmente l'ho provato per poco tempo e mi riserverò piu avanti di riprovarlo sui sentieri che faccio abitualmente. ma ci sono delle cose a mio parere non funzionano in questo motore. </p><p></p><p>il primo é una mancanza cronica di overrun. ricordiamoci che stiamo usando delle mtb e non delle bici da passeggio. uno spunto molto forte in partenza per me é essenziale. e vogliamo parlare dell'innesto alla pedalata ritardato che fa si che davanti agli ostacoli devo sempre arrivarci in volata. </p><p></p><p>punto due : il motore é si potente, ma da test effettuati se setto il motore alla potenza massima non dura niente. e questo vale anche per il bosch settato a massima potenza. diciamo che il bosch dura il doppio di avinox ma sempre troppo poco. ci sarà pure un motivo se precedentemente all'introduzione di avinox tutti i produttori piu grossi stavno sugli 85 nm di coppia. </p><p>avinox ora ha introdotto questi 2 nuovi motori ancora piu spinti, ma sapendo che avrebbero avuto problemi di durata della batteria ha introdotto degli extender da 600 watt che a mio avviso sono una scelta commerciale ridicola. si fa tanto parlare dell'estetica del tubo obliquo di avinox, ma voglio proprio vedere chi avrà il coraggio di montare quel coso sulla propria bici rovinandone di conseguenza l'estetica. per non parlare del peso che si aggiungerebbe alla bici rendendola inguidabile. </p><p></p><p>ps e non venitemi a dire che posso anche usare la bici depotenziandola perché a mio parere non avrebbe senso. ed é la stessa cosa che penso quando spingo il gen 5 al massimo della sua potenza. "usalo per poco tempo che altrimenti rimani a piedi". la potenza é tante sia sul bosch che sull'avinox, peccato che se li spingo rimango a piedi.</p><p>dopo di che uno può anche farsi 3000 metri di dislivello come ha fatto marco, ma lui vive in montagna ed é abituato a certe altezze, ed ha il fisico da scalatore, ma sarebbe comunque un supplizio senza un nesso logico perché non compro una ebike per morire di fatica. </p><p></p><p>ma la mia critica maggiore va alla comunicazione di dji verso il cliente finale. se acquisto un prodotto da migliaia di euro voglio sapere per quanto tempo troverò i ricambi ufficiali. ho chiesto ad avinox e praticamente non mi hanno dato risposta su questo tema. l'assistenza per me é un tema fondamentale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="biker10, post: 575490, member: 20137"] a volte mi sembra che avinox piu che un motore sia diventato un feticcio o un idolo sacro da venerare a tutti i costi e guai a criticarlo. personalmente l'ho provato per poco tempo e mi riserverò piu avanti di riprovarlo sui sentieri che faccio abitualmente. ma ci sono delle cose a mio parere non funzionano in questo motore. il primo é una mancanza cronica di overrun. ricordiamoci che stiamo usando delle mtb e non delle bici da passeggio. uno spunto molto forte in partenza per me é essenziale. e vogliamo parlare dell'innesto alla pedalata ritardato che fa si che davanti agli ostacoli devo sempre arrivarci in volata. punto due : il motore é si potente, ma da test effettuati se setto il motore alla potenza massima non dura niente. e questo vale anche per il bosch settato a massima potenza. diciamo che il bosch dura il doppio di avinox ma sempre troppo poco. ci sarà pure un motivo se precedentemente all'introduzione di avinox tutti i produttori piu grossi stavno sugli 85 nm di coppia. avinox ora ha introdotto questi 2 nuovi motori ancora piu spinti, ma sapendo che avrebbero avuto problemi di durata della batteria ha introdotto degli extender da 600 watt che a mio avviso sono una scelta commerciale ridicola. si fa tanto parlare dell'estetica del tubo obliquo di avinox, ma voglio proprio vedere chi avrà il coraggio di montare quel coso sulla propria bici rovinandone di conseguenza l'estetica. per non parlare del peso che si aggiungerebbe alla bici rendendola inguidabile. ps e non venitemi a dire che posso anche usare la bici depotenziandola perché a mio parere non avrebbe senso. ed é la stessa cosa che penso quando spingo il gen 5 al massimo della sua potenza. "usalo per poco tempo che altrimenti rimani a piedi". la potenza é tante sia sul bosch che sull'avinox, peccato che se li spingo rimango a piedi. dopo di che uno può anche farsi 3000 metri di dislivello come ha fatto marco, ma lui vive in montagna ed é abituato a certe altezze, ed ha il fisico da scalatore, ma sarebbe comunque un supplizio senza un nesso logico perché non compro una ebike per morire di fatica. ma la mia critica maggiore va alla comunicazione di dji verso il cliente finale. se acquisto un prodotto da migliaia di euro voglio sapere per quanto tempo troverò i ricambi ufficiali. ho chiesto ad avinox e praticamente non mi hanno dato risposta su questo tema. l'assistenza per me é un tema fondamentale. [/QUOTE]
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