Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 421397" data-attributes="member: 30">Che ci abbiamo messo due anni è plausibile, esce la TK01 e dico: la prossima dobbiamo farla in carbonio, perché c’è la chiedono, perché c’è più libertà nelle forme, perché...E si comincia, anche solo a pensare. L’industrializzazione di un telaio in carbonio è più costosa di quello fatto in profili di alluminio, 4 taglie e relativi stampi per ognuna, non dime modificabili a basso costo ed energie.Sicuro che sul motore, la batteria è facilmente adattabile, hanno preso le dovute informazioni, Thok fa parte di un gruppo (TCN group) che fattura oltre 80 milioni, non gli ultimi arrivati!Infine, sempre enfatizzare col marketing, come il pesce per il pescatore!Se parli di componentistica, nessun marchio si differenzia.Schema FSR: se è il più equilibrato, perché farsi del male quando si è già visto tutto?Certamente il telaio si distingue.Prezzo: ripeto, si tratta di giocattoli per ricchi, benestanti o incoscienti...La collaborazione con Ducati è commerciale, certo le conoscenze aiutano, anche se il Suppo manager Honda con Stoner dopo essere stati entrambi in Ducati, ha sputato a ripetizione nel piatto cui aveva mangiato... business is business! Oltretutto l’anno scorso era Team Manager di Suzuki GP, fai un po’ te...</blockquote>

Alto Basso