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La nuova Thok Gram in carbonio
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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 421217" data-attributes="member: 44"><p>Si, io probabilmente ho fornito un dato impreciso, comunque intendevo sottolineare che è molto verticale e stando seduti normalmente in sella ci si sente proiettati verso il manubrio, Migliorini non ha scusanti!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /></p><p>Poi la Gram RC ha la forcella da 180mm, mentre la Gram da 170mm, potrebbe cambiare qualcosa sull'effettivo.</p><p></p><p></p><p></p><p>Il processo è piuttosto lungo, prima delineano il progetto, poi gli ingombri, ma è il terzo prototipo il vero laboratorio dove sperimentare tutte le soluzioni tecniche per ottimizzare la dinamica della bici. Come vedi è stato abbassato lo sterzo e introdotto l'archetto sui foderi alti, e sono state abbandonate altre soluzioni che erano sugli step precedenti.</p><p></p><p>La progettazione di un telaio in carconio ha delle fasi progettuali differenti da quello in alluminio, dove tendenzialmente si parte da tubazioni già esistenti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 421217, member: 44"] Si, io probabilmente ho fornito un dato impreciso, comunque intendevo sottolineare che è molto verticale e stando seduti normalmente in sella ci si sente proiettati verso il manubrio, Migliorini non ha scusanti!:laughing: Poi la Gram RC ha la forcella da 180mm, mentre la Gram da 170mm, potrebbe cambiare qualcosa sull'effettivo. Il processo è piuttosto lungo, prima delineano il progetto, poi gli ingombri, ma è il terzo prototipo il vero laboratorio dove sperimentare tutte le soluzioni tecniche per ottimizzare la dinamica della bici. Come vedi è stato abbassato lo sterzo e introdotto l'archetto sui foderi alti, e sono state abbandonate altre soluzioni che erano sugli step precedenti. La progettazione di un telaio in carconio ha delle fasi progettuali differenti da quello in alluminio, dove tendenzialmente si parte da tubazioni già esistenti. [/QUOTE]
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