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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="MarpaEL" data-source="post: 565722" data-attributes="member: 21830">Il mezzo è certamente ottimo ed il motore , se lM1 andava bene non posso che pensare che questo sia ulteriormente migliorato , per la potenza secondo me si sta sconfinando in un area in cui solleticare l’ingordigia di chi ha bisogno di soldi  per cui e’ una buona scusa per imporre regole , assicurazione ed altro. E questo vale per molti costruttori che stanno seguendo la stessa via.Secondo me sul motore al di là della potenza e della gestione , aspetti fondamentali serve anche affidabilità e la certezza che non siano meteore , intendo cicli di vita troppo brevi  al fine di garantire a chi spende  tanti soldi che il prodotto sia attuale per un periodo ragionevole se pur con aggiornamenti SW.Sugli allestimenti controllando ho notato che la base è gia ben montata ma certo si parla sempre di +8k , mi sarei aspettato un modello con una allestimento anche leggermente  meno pregiato ma con un prezzo di attacco inferiore ma forse la cosa e‘ volta. Come ho letto sarebbe bello poter scegliere alcuni componenti ma è molto piu impegnativo per il costruttore . Sul peso se la paragono con la mia AMS One77  TM mi sembra che la mia sia perfettamente In linea con questa. Taglia L 38 performance Ruote Newmen , Maven Silver batteria 600 con pedali 22,34 , se avessi la batteria Bosch 800 W andrei a 23,3  e la TM è il modello base. Ovvio questa forse ha performance leggermente superiori ma non credo che la mia sia tanto inferiore.</blockquote>

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