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La manutenzione del motore di una Ebike
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Testo
<blockquote data-quote="enzolin" data-source="post: 379250" data-attributes="member: 3454"><p>Pedalando a motore spento ad un certo punto della rotazione sentivo una sorta di vibrazione che ho supposto fosse data da un cuscinetto non perfettamente funzionante. Tale difetto a motore acceso non si manifestva.</p><p></p><p>9700 km fatti, parecchie botte prese impattando i pedali sulle pietre dei sentieri che sono state trasmesse al loro asse e immagino in qualche modo assorbite almeno in parte dai cuscinetti, probabile che qualhe bozzo sia rimasto impresso all'interno della loro camicia...</p><p></p><p>Portata dal ciclomeccanico di fiducia che ha aperto il motore e sostituito i 3 cuscinetti.</p><p></p><p>Solo un po' di dolore alla chiappa sinistra, in corrispondenza del portafogli, ma se così poi non ho altri problemi per altrettanti chilometri posso dirmi molto contento e lunga vita la PWX</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enzolin, post: 379250, member: 3454"] Pedalando a motore spento ad un certo punto della rotazione sentivo una sorta di vibrazione che ho supposto fosse data da un cuscinetto non perfettamente funzionante. Tale difetto a motore acceso non si manifestva. 9700 km fatti, parecchie botte prese impattando i pedali sulle pietre dei sentieri che sono state trasmesse al loro asse e immagino in qualche modo assorbite almeno in parte dai cuscinetti, probabile che qualhe bozzo sia rimasto impresso all'interno della loro camicia... Portata dal ciclomeccanico di fiducia che ha aperto il motore e sostituito i 3 cuscinetti. Solo un po' di dolore alla chiappa sinistra, in corrispondenza del portafogli, ma se così poi non ho altri problemi per altrettanti chilometri posso dirmi molto contento e lunga vita la PWX [/QUOTE]
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