Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
La magia nera dell'Avinox
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="konanRules" data-source="post: 545950" data-attributes="member: 21710"><p>Era quello che supponevo anch'io, ma il video lo smentisce</p><p>Si vede chiaramene che a bici ferma, quando si comanda la cambiata, il sistema imprime un giro al PP per effettuare la cambiata</p><p>Se si è in velocità nessun problema, la bici cambia a pedali fermi senza interferire nella guida, se si è fermi o a velocità basse bisogna fare i conti con questa sorta di "overrun"</p><p>Ulteriore ipotesi che [USER=1]@marco[/USER] potrebbe confermare o smentire è che l'esperimento effettuato sul cavalletto inganni le conclusioni, e nel concreto il sistema per effetuare il freeshift utilizzi una quantità di coppia limitatissima, tale da andare in porto solo se non si ingaggia la ruota libera (dunque solo in velocità, oppure con bici sul cavalletto) e interrompendo l'operazione se invece incontra resistenza</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="konanRules, post: 545950, member: 21710"] Era quello che supponevo anch'io, ma il video lo smentisce Si vede chiaramene che a bici ferma, quando si comanda la cambiata, il sistema imprime un giro al PP per effettuare la cambiata Se si è in velocità nessun problema, la bici cambia a pedali fermi senza interferire nella guida, se si è fermi o a velocità basse bisogna fare i conti con questa sorta di "overrun" Ulteriore ipotesi che [USER=1]@marco[/USER] potrebbe confermare o smentire è che l'esperimento effettuato sul cavalletto inganni le conclusioni, e nel concreto il sistema per effetuare il freeshift utilizzi una quantità di coppia limitatissima, tale da andare in porto solo se non si ingaggia la ruota libera (dunque solo in velocità, oppure con bici sul cavalletto) e interrompendo l'operazione se invece incontra resistenza [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
La magia nera dell'Avinox
Alto
Basso