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<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 169119" data-attributes="member: 48"><p>Vero le esigenze sono diverse e concordo sul fatto che a fine giro la gamba sia sempre più stanca quindi giusta la tua considerazione. La soluzione due batterie con una nello zaino (per quanto la batt. shimano sia una delle più compatte) però per come la vedo io ha più svantaggi che altro (visto che nei giri più lunghi ti porti già dietro un bel po' di roba se vuoi stare tranquillo. Io ho ancora una buona gamba e con batteria 630 faccio ben più di 2000 metri (risparmiando li ho fatti più volte anche con la Levo (App specialized aiuta, ma adesso c'è anche la Emax per Shimano <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />).</p><p></p><p>Credo comunque che mentre una batteria 500 sia effettivamente un po' al limite, una 630 o 700 possa tranquillamente coprire anche i giri più lunghi con maggior dislivello. Preferisco sempre salire un po' più piano e con rapporti agili per consumare meno, piuttosto che avere ulteriori due kg e mezzo in più nello zaino che anche come baricentro non aiutano per niente in discesa: la batteria scarica purtroppo non si alleggerisce ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ritornando all'interpretazione della doppia batteria da parte di Thok, ribadisco che mi sembra una risposta di comodo, perchè aumentare la 500 per loro è effettivamente complicato, ma voglio vedere se per caso Shimano uscisse con una batteria 630, non la metterebbero modificando il telaio quello che serve ? La tendenza comunque è questa (rumors dicono che anche il nuovo Bosch sarà con batt. 600) e non si può rimanere indietro ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 169119, member: 48"] Vero le esigenze sono diverse e concordo sul fatto che a fine giro la gamba sia sempre più stanca quindi giusta la tua considerazione. La soluzione due batterie con una nello zaino (per quanto la batt. shimano sia una delle più compatte) però per come la vedo io ha più svantaggi che altro (visto che nei giri più lunghi ti porti già dietro un bel po' di roba se vuoi stare tranquillo. Io ho ancora una buona gamba e con batteria 630 faccio ben più di 2000 metri (risparmiando li ho fatti più volte anche con la Levo (App specialized aiuta, ma adesso c'è anche la Emax per Shimano :)). Credo comunque che mentre una batteria 500 sia effettivamente un po' al limite, una 630 o 700 possa tranquillamente coprire anche i giri più lunghi con maggior dislivello. Preferisco sempre salire un po' più piano e con rapporti agili per consumare meno, piuttosto che avere ulteriori due kg e mezzo in più nello zaino che anche come baricentro non aiutano per niente in discesa: la batteria scarica purtroppo non si alleggerisce ! :) Ritornando all'interpretazione della doppia batteria da parte di Thok, ribadisco che mi sembra una risposta di comodo, perchè aumentare la 500 per loro è effettivamente complicato, ma voglio vedere se per caso Shimano uscisse con una batteria 630, non la metterebbero modificando il telaio quello che serve ? La tendenza comunque è questa (rumors dicono che anche il nuovo Bosch sarà con batt. 600) e non si può rimanere indietro ... ;) . [/QUOTE]
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