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Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 381079" data-attributes="member: 5709">Devi prendere la versione completa di cavo di collegamento al motore, ovviamente specifico per ogni motore, per il brose è questo:[URL unfurl="true"]https://magicshine.com/products/me-2000?variant=39409114611849[/URL]Inoltre va verificato che l'uscita motore sia in grado di erogare potenza sufficiente (24W) a consentire alla ME2000 di raggiungere la massima luminosità, che altrimenti sarà inferiore (vedi tabellina in fondo alla pagina del link sopra). Nel caso del Brose S-Mag che credo hai anche tu va bene in quanto eroga 12V*2A=24W.Per predisporre il cablaggio va smontata la pedivella sinistra e rimosso il carter sinistro in plastica che copre il motore, quindi va collegato il cavetto dal lato giusto all'apposita uscita luce anteriore sul motore (la 2 contrassegnata in verde)<img src="https://www.emtbforums.com/community/attachments/brose_s-jpg.29515/" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />quindi il cavetto va fatto passare nel vano batteria e risalire verso l'alto fino ad un punto comodo dietro i passaggi dove i cavi entrano nel telaio. Io li poi ho leggermente allargato di un'inezia con una limetta una parte del foro di passaggio in modo da poter fare uscire e rientrare l'ultimo pezzo di cavetto con il connettore che si collega a quello proveniente dalla lampada, in questo modo la posso togliere e mettere solo quando serve. La testa della lampada comunque è molto piccola e leggera visto che non contiene batterie, ma è molto ben fatta e robusta. A quel punto accensione/spegnimento lo controlli dall'apposito bottone sul comando assistenze, mentre i diversi livelli di luminosità o lampeggio dal bottone sulla lampada.</blockquote>

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