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Testo: <blockquote data-quote="Enri" data-source="post: 234128" data-attributes="member: 2177">ciao vedi che ti stando da fare  ...per prima cosa ti conviene chiamare i copertoni con 29 x 2.6029 è la circonferenza del cerchio e della gomma (e della camera d'aria9) mentre 2.6 è la largezza della gommadovresti avere con te anche una coppia di pastiglie di riserva, nel caso il materiale d'attrito finisca durante il giro e tu non te ne accorgi prima (altrimenti rovini il disco)c'è chi si porta dietro anche un missing link per la catena, ma non credo sia il casoalcune fascette di plastica da elettricisti possono sempre servire, come dei guanti in lattice se devi toccare la catenainvece della pompa, io mi porto due cartucce delle bombolette per gonfiare senza problemi, inoltre lo spazio è minimoinvece con un pompa piccola fareste faticaper casa invece di consiglio un cavalletto da bici (sui 50/60) che puoi utilizzare per smontare le ruote, pulire e oliare la catena, centrare i dischi nelle pastiglieper le gomme avendo avuto problemi con le tubeless, uso la camera d'aria e ci metto dentro del liquido antiforatura per tubeless, e mi è servito. Smontando la gomma di recente vi era del liquido fuoriuscito dalla camera d'aria a seguito di alcuni fori, ma il tutto aveva tenuto bene e prima non me ne eroneanche accorto.io preferisco la camera d'aria perchè dà più solidità alla gomma in curva, ma questo è solo un parerefino 7000 non avevo mai bucato, malgrado usassi gomme fini e leggere (Schwalbe Hans Dampf e Nobby Nic in versione snake skin) e peso sopra i 90 kg, usando un gonfiaggio sui 1.6-1.8</blockquote>

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