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Testo: <blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 303615" data-attributes="member: 48">La molla il suo buon lavoro lo fa <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ... Vedi anche come ne esce la Bomber Z1 (Che è praticamente una Fox di media gamma) in mezzo a forcelle di gamma e prezzo ben superiore.[URL unfurl="true"]https://enduro-mtb.com/en/marzocchi-bomber-z1-coil-2021-review/[/URL][URL unfurl="true"]https://enduro-mtb.com/en/best-mountain-bike-suspension-fork-2021-review/[/URL]Come diceva nell'altra discussione [USER=30]@GIUIO10[/USER], volendo si può prendere una molla Push e modificare un'asta della forcella ad aria. Infatti è quello che sto pensando di fare con un amico tornitore per montarla su una bici normale. Per la piccola molla "negativa" ho trovato dei vecchi ricambi Marzocchi Bomber di qualche anno fa e vediamo di adattare quelli. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />La camera aria aggiuntiva della Push potrebbe anche essere tolta ? Con escursioni maggiori direi che si, ma con 140/150 devo dire che è perfetta così perché più di una volta mi è servita ad evitare qualche bottom out. Ma magari si può anche perdere qualcosa in confort e compensare con l'idraulica più chiusa. Infatti volevo provare a usarla senza, per valutare bene la differenza anche per la modifica di cui sopra ... stay tuned <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</blockquote>

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