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<blockquote data-quote="emix17" data-source="post: 201425" data-attributes="member: 4748"><p>Non ho sbagliato a mio avviso , ho spostato L uso più sul Park / discesa è sempre a mio giudizio il 70% dei commenti sul fatto che la kenevo sia un bilico con due ruote sono detti da gente che o non l ‘ ha mai provata e legge troppo ... o non ha le capacità per usarla .... perché tranne per la pedalabilita in salita dove la differenza si sente , per il resto in discesa fai le stesse cose .... io se avessi seguito i commenti e le perle di saggezza sulla doppia piastra non avrei dovuto comprarla .... ora vorrei capire quando è in che tornanti si lavora con lo sterzo così chiuso ??!?!!?!!? Da avere problemi ..... nel frattempo oggi mi sono sparato altri 35 km di nere e tranne i freni , il resto funziona molto bene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emix17, post: 201425, member: 4748"] Non ho sbagliato a mio avviso , ho spostato L uso più sul Park / discesa è sempre a mio giudizio il 70% dei commenti sul fatto che la kenevo sia un bilico con due ruote sono detti da gente che o non l ‘ ha mai provata e legge troppo ... o non ha le capacità per usarla .... perché tranne per la pedalabilita in salita dove la differenza si sente , per il resto in discesa fai le stesse cose .... io se avessi seguito i commenti e le perle di saggezza sulla doppia piastra non avrei dovuto comprarla .... ora vorrei capire quando è in che tornanti si lavora con lo sterzo così chiuso ??!?!!?!!? Da avere problemi ..... nel frattempo oggi mi sono sparato altri 35 km di nere e tranne i freni , il resto funziona molto bene [/QUOTE]
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