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Testo
<blockquote data-quote="reaper2312" data-source="post: 228833" data-attributes="member: 8702"><p>il carbonio nel gravity si sceglie più per il modo in cui assorbe le vibrazioni che per un reale guadagno di peso. Le differenze tra un carbonio e una moderna lega di alluminio idroformata è sull'ordine di 4-500gr, niente di stravolgente insomma come guadagno. </p><p></p><p>Pero d'altra parte è molto piu piacevole da guidare perche assorbe in parte le micro vibrazioni che arrivano dalle ruote prima di arrivare alle mani. Altro lato della medaglia nelle bici elettriche il carbonio dissipa peggio il calore delle batterie quindi in questo caso l'alluminio lavora sicuramente meglio, fungendo da grosso dissipatore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="reaper2312, post: 228833, member: 8702"] il carbonio nel gravity si sceglie più per il modo in cui assorbe le vibrazioni che per un reale guadagno di peso. Le differenze tra un carbonio e una moderna lega di alluminio idroformata è sull'ordine di 4-500gr, niente di stravolgente insomma come guadagno. Pero d'altra parte è molto piu piacevole da guidare perche assorbe in parte le micro vibrazioni che arrivano dalle ruote prima di arrivare alle mani. Altro lato della medaglia nelle bici elettriche il carbonio dissipa peggio il calore delle batterie quindi in questo caso l'alluminio lavora sicuramente meglio, fungendo da grosso dissipatore. [/QUOTE]
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