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Testo: <blockquote data-quote="e-runza70" data-source="post: 88847" data-attributes="member: 380">Ha senso, le finisci e poi se vuoi sei libero di montare dei pneumatici differenti magari migliori con mescola più morbida avanti e più dura dietro, poi ci sono disegni adatti all'anteriore e disegni adatti al posteriore, gomme da asciutto e da umido, dipende dall'uso che ne fai e se riesci a godere delle differenze.Io che uso camere d'aria e pneumatici dh e non ho problemi di lattice a sostituire al volo, nella primavera autunno utilizzo pneumatici con tassellature nuove e accentuate, invece mi tengo quelli già più usati e smussati da montare in estate quando il terreno e duro e compatto o su pietraie dove la tassellatura accentuata non fa differenza e l'usura e pure maggiore.</blockquote>