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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 458965" data-attributes="member: 4658">punto 1 e 44) se hai cerchi tubeless ready allora lascia fare le fasce e metti i tubeless, soprattutto se usi la bici più volte al mese, il vantaggio è assoluto, se al contrario i cerchi non vanno bene allora va di fasce.1) il mio consiglio è andare per gradi: cambia per prima cosa i dischi con dei BUONI dischi da 203 (i 220 sono esagerati e non ti servono a niente, con il 203 e un buon impianto freni anche un elefante in discesa).Quindi dato che è la cosa più facile e meno dispendiosa cambia dischi e pasticche (chiaramente dovrai mettere degli adattatori).Se vedi che hai migliorato non quanto speravi (perchè migliori sicuramente) allora vai di impianto a 4 pistoncini (ma non sono essenziali anche 2 frenano tanto quanto i 4 se non di più), a questo punto cerca un impianto tra gli shimano, cura, magura... ma non sovradimensionare il tutto la tua è una bici dove comunque non farai discese assassinesid</blockquote>

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