Info ad un piu' che novizio

Buongiorno a tutti.

Non sono un novizio di ebike, di più…., per cui, gentilmente, quando mi risponderete scrivete pure come se fossi un bimbo di 5 anni.

A dire il vero di anni ne ho oltre 10 volte di più, quindi i muscoli “piangono” ed è per questo motivo che dopo decine di anni di Mtb muscolare, complice anche un problema cardiaco, ho deciso di “elettrificarmi” (non ancora pero' con un...... pacemaker).

Detto ciò ecco il mio problema. Ho già in casa un paio di Mtb e, volendo iniziare, pensavo di elettrificarne una, specificatamente una Full KTM Phinx 2.0 26” tg.18 (pneu 2,2), che dovrebbe avere un movimento centrale da 73 (ma non escludo possa essere un 68, visto che non ho dati ufficiali e la misurazione con un metro è alquanto spannometrica). Comunque sarebbe questa:


Avrei preso in considerazione anche una nuova emtb, ma considerato il prezzo (oltre i 5mila per averne una abbastanza definitiva), senza sapere se poi faccia al mio caso e tenuto conto che con la Ktm mi trovo magnificamente, vi chiedo se in base alle vostre esperienze considerate la cosa fattibile?

Con quale motore (marca e tipo)?

Dove potrei appoggiarmi, in piena fiducia, per la modifica abitando in zona Nord est di Milano (Brianza/Lecchese/Comasco comprese)?

Grazie anticipatamente per vostre risposte.
bye-bye Robysan

Intanto grazie per l’interessamento mostrato e cerco, dal basso della mia conoscenza in materia, di dare una risposta.

@Daiwer: se intendi la larghezza del solo telaio, siamo a quanto scritto, ossia non più di 73. Il mio discorso di “salvare” l’attuale mtb è legato al fatto che ergonomicamente mi trovo perfettamente (es. mal di schiena assenti) e che è montata discretamente bene (al netto di ciò che dovrei in seguito smontare per adattarla, ovviamente).
Certamente intendevo un motore centrale. Ricordo motori applicati alla ruota posteriore (per lo piu' illegali), ma erano agli albori, poi non ne ho piu' visti.

@Homus Brencus grazie per le info.

Per tutti gli altri: ok provo ad aggirare il discorso. Una Haibike Sduro AllMtn 5.0 my2017 (con Yamaha PW e non X) che sfiora i 3mila potrebbe fare al mio caso? Chiarisco meglio: non sono un rider di quelli che "non mollano mai", mi piacciono i single track nei boschi, a velocità moderata/contenuta, ma non disdegno le stradine bianche. Per intenderci, radici e pietre esposte ed umide si, discese a “manetta” no (ho una certa eta' !

Scrivo questo perché comunque non sono convinto che, con questo modello, prenderei una ebike definitiva (ok-ok o pseudo visto che poi, come in ogni cosa di quando se ne viene attratti, si diventa spesso compulsivi….., ma questa è altra storia).

Ovvero, partendo da una mtb full assemblata come si deve con un valore di ca.2500 euro (senza arrivare a valori pazzeschi per 1kg o 2 di peso in meno) e poi devo assommare anche un motore (diciamo di 1.5/2mila euro batteria compresa) siamo ben oltre i 4mila. Seguendo questo ragionamento una ebike full, nuova e bella che pronta, da 3mila (da 2 mila non ne ho trovate) tolto il motore e batteria varrebbe meno di 1000 euro (ciclistica, telato e accessori), ovvero poco piu’ che un “giocattolo”. Sbaglio qualche cosa?

Se il ragionamento fila, avrebbe come risultante certa che alla fine della prossima stagione sarei qui ancora a sollecitarvi per info atte ad un upgrade su nuovi modelli da consigliarmi. Se non filasse…….. beh chiaramente domattina vado a prenderla e la KTM la uso quando sono in piena forma (ovvero praticamente mai….).

Sul discorso usato…. Francamente non mi convince. Mai prese. Normalmente uno la vende per una sovrastima del mezzo, oppure perché a “fine vita”, difficile trovarne una pressoché perfetta per le proprie caratteristiche.

Interessante pero' cio' che scrive @Fabrizio61. Potrei prendere questa Sduro AllMtn 5.0 e poi, alla bisogna, sostituire alcuni particolari (es. forcella) per renderla piu' performante? Ma alla fine credo che spenderei di piu' che prendere di gia' un modello superiore.

mbuna ha scritto:

devo smontare un BBS da una bici per rimontarlo su un altra,se in questi giorni passi dalla bassa bergamasca con la tua bici possiamo provare se ci sta

PS non lo vendo il motore..

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Ti ringrazio, magari fosse! Solo che sino a lunedì mi e' impossibile passare. Ma lo farei volentieri la prossima settimana se ti andasse bene.
Se va bene mandami pure una mail in privato con il tel. che ti chiamo per accordarci (non ho problemi di quale giorno ed orario).



x @Daiwer Infatti, giusto chiarimento, perche' su un sito che vende motori Bafang 8 Fun si scrive: "Il nuovo BBS01 è compatibile con tutti i movimenti centrali da 68 mm (standard) e 73 mm (Freeride e Downhill), anche se per questi ultimi la linea catena è leggermente più problematica". Quindi rappresentando come unico impedimento la larghezza. Ecco perche', non essendo proprio convinto, mi sono rivolto a voi per orientarmi meglio.

@comesquirol98,cit: "non avrei preso una e-mtb nativa nemmeno se mi fosse costata la stessa cifra che ho speso per la trasformazione della mia".
Per quale motivo?

Il sito che ho citato e' proprio Alcedo, solo che e' lontanuccio (preferirei un contatto piu' diretto). Hanno anche distributori/assemblatori nella mia zona, ma una volta interpellati non risulta (forse non piu' essendo rivenditori di ebike di note marche)