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Testo
<blockquote data-quote="Mutant" data-source="post: 593724" data-attributes="member: 21391"><p>Io non sono un fenomeno della meccanica ma qualcosa riuscivo a farla con la vecchia 26 mi spingevo pure sulla manutenzione forcella </p><p>Ma ora con tutte ste putt..... Ci sono quelle cose che riesco a farle ma mi impegnano troppo tempo che non ho spesso </p><p>E ci sono quelle cose che finisce che non ho le chiavi giuste o sono così incasinate che alla fine faccio fare al meccanico, che mi odia a morte perché sono precisino visto che so come funzionano molte cose. </p><p>E I cavi nella serie sterzo rientrano nella perdita più totale di tempo </p><p>Anzi rimpiango pure il passaggio esterno dei cavi, l'anno scorso ho cambiato i freni della 26 per montarli 20 min con taglio del tubo posteriore e spurgo </p><p>Con questa minimo 2 ore</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mutant, post: 593724, member: 21391"] Io non sono un fenomeno della meccanica ma qualcosa riuscivo a farla con la vecchia 26 mi spingevo pure sulla manutenzione forcella Ma ora con tutte ste putt..... Ci sono quelle cose che riesco a farle ma mi impegnano troppo tempo che non ho spesso E ci sono quelle cose che finisce che non ho le chiavi giuste o sono così incasinate che alla fine faccio fare al meccanico, che mi odia a morte perché sono precisino visto che so come funzionano molte cose. E I cavi nella serie sterzo rientrano nella perdita più totale di tempo Anzi rimpiango pure il passaggio esterno dei cavi, l'anno scorso ho cambiato i freni della 26 per montarli 20 min con taglio del tubo posteriore e spurgo Con questa minimo 2 ore [/QUOTE]
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