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Testo
<blockquote data-quote="konanRules" data-source="post: 570469" data-attributes="member: 21710"><p>La principale differenza che mi salta all'occhio è la batteria estraibile</p><p>Questa la prima discriminante di scelta: per te è importante?</p><p>A seguire le geo: se hai preferenze quale delle 2 si avvicina di più alle tue esigenze?</p><p>A seguire reparto sospensioni (ma è solo un mio modo di vedere): se è nelle tue corde fare "tuning" non darei troppo importanza al primo montaggio, se invece la bici la tieni come esce di fabbrica allora pesa di più nella scelta</p><p>Assistenza, a naso, credo sia più efficiente amflow</p><p>Cambiata automatica, o comunque tutte quelle funzioni dipendenti dal colloquio motore-trasmissione, funzionano in caso di sram elettronico cablato (ovvero non con batteria)</p><p>Dovresti verificare se la whistle lo ha nel montaggio, La pr ce l'ha</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="konanRules, post: 570469, member: 21710"] La principale differenza che mi salta all'occhio è la batteria estraibile Questa la prima discriminante di scelta: per te è importante? A seguire le geo: se hai preferenze quale delle 2 si avvicina di più alle tue esigenze? A seguire reparto sospensioni (ma è solo un mio modo di vedere): se è nelle tue corde fare "tuning" non darei troppo importanza al primo montaggio, se invece la bici la tieni come esce di fabbrica allora pesa di più nella scelta Assistenza, a naso, credo sia più efficiente amflow Cambiata automatica, o comunque tutte quelle funzioni dipendenti dal colloquio motore-trasmissione, funzionano in caso di sram elettronico cablato (ovvero non con batteria) Dovresti verificare se la whistle lo ha nel montaggio, La pr ce l'ha [/QUOTE]
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