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Testo
<blockquote data-quote="azetaelle" data-source="post: 526811" data-attributes="member: 283"><p>Il Mobile Connector di Tesla ha un sensore di temperatura sullo spinotto, se questa sale eccessivamente abbassa la corrente di carica e nel caso la interrompe anche completamente per evitare danni o incendi alla presa elettrica (i caricatori delle bici non sono così sofisticati). In ogni caso 12/13 Ampere continui su una Schuko (certificata per 16A ma ovviamente non continui) non sono pochi. Se si ricarica frequentemente in garage sono d'accordo anch'io che è meglio spendere qualche 100 euro per un wall charger (che è anche molto più comodo da usare) o perlomeno farsi installare una presa CE (quelle blu) da 16 A e dotarsi del relativo adattatore per il Mobile Connector</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="azetaelle, post: 526811, member: 283"] Il Mobile Connector di Tesla ha un sensore di temperatura sullo spinotto, se questa sale eccessivamente abbassa la corrente di carica e nel caso la interrompe anche completamente per evitare danni o incendi alla presa elettrica (i caricatori delle bici non sono così sofisticati). In ogni caso 12/13 Ampere continui su una Schuko (certificata per 16A ma ovviamente non continui) non sono pochi. Se si ricarica frequentemente in garage sono d'accordo anch'io che è meglio spendere qualche 100 euro per un wall charger (che è anche molto più comodo da usare) o perlomeno farsi installare una presa CE (quelle blu) da 16 A e dotarsi del relativo adattatore per il Mobile Connector [/QUOTE]
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