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Testo: <blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 523990" data-attributes="member: 11231"><p>E pensi che un motore 4t 50 cc possa avere gli stessi margini di incremento delle prestazioni di  un diesel common rail da 400/450  cc??  Come ben sai le microcar sono prevalentemente diesel , e si è consentito una deroga al limite della cilindrata per poter avere motori in grado di generare una sufficiente coppia motrice per poter muovere veicoli molto più pesanti di un motorino...  poichè quelle microcar hanno sia la versione quadriciclo con velocità < 45 km/h sia la versione più potente , è ovvio che nel loro caso la cosa è più facile. Da  un motore 50cc 4t puoi tirargli fuori un paio di cv in + senza cambiarli troppe cose e rimappando la centralina . Sento dire in giro da alcuni che il loro 50ino  fa 70 senza fargli nulla , possibile , anche ai miei tempi in allungo il minarelli 50 stock con un 1,5 CV faceva 65-70 (di tachimetro) .Ora con quasi 3 CV , ci possono essere motori particolarmente ben riusciti da raggiungere prestazioni simili. Ma di fatto , elaborare un 50ino 4t  non porta a grossi risultati, e l'incremento prestazionale + significativo lo si ottiene solo sostituendo la trasmissione .</p></blockquote><p></p>

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