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Il ZIV propone limiti alla potenza delle e-bike
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Testo
<blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 523640" data-attributes="member: 20137"><p>capisco la preoccupazione ma mi sembra esagerato dire che le ebike sopra i 250 watt potrebbero essere paragonate ai ciclomotori. il limite dei 25 c'e sempre. e anche con un bosch cx in turbo non si sale a 25 all'ora se la salita é importante. secondo me anche con un limite a 750 watt di picco non c'é da preoccuparsi. certo che se fra 5 anni avremo motori da 2 o 3000 watt di picco qualcosa potrebbe succedere parlando di normative. ma se il limite rimane tarato ai 25 all'ora per me sempre bici rimangono. certo ce da dire che un giorno potremmo fare pendenze del 15% a 25 all'ora, cosa che oggi non é per niente possibile. ma rimarrebbe sempre il limite dei 25 orari. se poi uno la sblocca si entra in un discorso diverso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="biker10, post: 523640, member: 20137"] capisco la preoccupazione ma mi sembra esagerato dire che le ebike sopra i 250 watt potrebbero essere paragonate ai ciclomotori. il limite dei 25 c'e sempre. e anche con un bosch cx in turbo non si sale a 25 all'ora se la salita é importante. secondo me anche con un limite a 750 watt di picco non c'é da preoccuparsi. certo che se fra 5 anni avremo motori da 2 o 3000 watt di picco qualcosa potrebbe succedere parlando di normative. ma se il limite rimane tarato ai 25 all'ora per me sempre bici rimangono. certo ce da dire che un giorno potremmo fare pendenze del 15% a 25 all'ora, cosa che oggi non é per niente possibile. ma rimarrebbe sempre il limite dei 25 orari. se poi uno la sblocca si entra in un discorso diverso. [/QUOTE]
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