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Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 320685" data-attributes="member: 5709"><p>Ho finalmente completato l'operazione di inversione dei comandi freno portando l'anteriore a destra (dove deve stare! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) e ... non c'è nulla da fare, mi viene molto più naturale così, mi viene molto più istintIvo modulare la potenza frenante senza doverci pensare con la destra, ho più sensibilità nella "pinza". Al di là delle motivazioni più o meno valide ... che ci devo fare? Ad ognuno il suo verso. Tra l'altro ne ho approfittato per regolare bene la distanza delle leve, ma è normale che la vite di registro sia sostanzialmente inutilizzabile con le leve montate? Per girarla con la chiave a brugola vanno smontate perchè non c'è spazio sufficiente, quindi bisogna smontare, modificare, rimontare e provare ... e via così fino a trovare la posizione corretta. SRAM Guide T.</p></blockquote><p></p>

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