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Testo
<blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 568158" data-attributes="member: 20137"><p>non é cosi. cerco semplicemente di mostrare come avinox non sia il messia sceso in terra, e bosch non sia diventata improvvisamente un azienda composta da 4 co-glioni incapaci. </p><p>avinox é entrata sul mercato dirompente. ci sono tanti pregi ma anche difetti. lo stesso vale anche per bosch. </p><p>certo che se apro il forum e leggo solo i pregi del dji e il de profundis di bosch mi sembra un ragionamento un po "povero" da bar per capirci. </p><p></p><p>capitolo M2 : ok sono super potenti. ma quanto dura la batteria? </p><p>che senso ha creare un range extender da 600 watt del peso di 3 kg ? o forse lo hanno introdotto in un secondo momento proprio perché si sono accorti che il motore consumava troppa energia se usato in modo troppo spinto.</p><p>chi userà veramente un range extender cosi grosso e pesante sulla propria bici? io penso pochissimi. ho la sensazione che abbiano messo l'asticella troppo in alto questa volta solo per conquistare nuove fette di mercato.</p><p></p><p>capitolo PR carbon 4500 euro: quando ho visto questa notizia sul forum mi sono detto: WOW che figata. finalmente una bici con un gran motore come il dji con un prezzo super competitivo. ritengo che questa sia la strada da seguire anche per gli altri marchi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="biker10, post: 568158, member: 20137"] non é cosi. cerco semplicemente di mostrare come avinox non sia il messia sceso in terra, e bosch non sia diventata improvvisamente un azienda composta da 4 co-glioni incapaci. avinox é entrata sul mercato dirompente. ci sono tanti pregi ma anche difetti. lo stesso vale anche per bosch. certo che se apro il forum e leggo solo i pregi del dji e il de profundis di bosch mi sembra un ragionamento un po "povero" da bar per capirci. capitolo M2 : ok sono super potenti. ma quanto dura la batteria? che senso ha creare un range extender da 600 watt del peso di 3 kg ? o forse lo hanno introdotto in un secondo momento proprio perché si sono accorti che il motore consumava troppa energia se usato in modo troppo spinto. chi userà veramente un range extender cosi grosso e pesante sulla propria bici? io penso pochissimi. ho la sensazione che abbiano messo l'asticella troppo in alto questa volta solo per conquistare nuove fette di mercato. capitolo PR carbon 4500 euro: quando ho visto questa notizia sul forum mi sono detto: WOW che figata. finalmente una bici con un gran motore come il dji con un prezzo super competitivo. ritengo che questa sia la strada da seguire anche per gli altri marchi. [/QUOTE]
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