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Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!
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Testo
<blockquote data-quote="Treppy" data-source="post: 495259" data-attributes="member: 16528"><p>Le prestazioni saranno senz'altro superiori e per i bikers che sanno cosa vogliono probabilmente questo gen.5 sarà anche una svolta.</p><p></p><p>Tuttavia al giorno d'oggi l'utente medio, quello che popola buona parte del mercato, si aspetterebbe anche un software più simile ad uno smartphone, una connettività superiore, una qualche funzionalità in più...</p><p>Invece toccherà accontentarsi di una batteria più leggera (malgrado sia più tozza) e la promessa di una migliore gestione dell'erogazione, ovviamente il Bosch ancora tirerà per la sua affidabilità e bla bla bla... finchè gli regge ok.</p><p></p><p>...Ah già! L'ABS... altro giochino da svariati centinaia (o migliaia?!?!?) di euro di cui non sento la necessità, ma alcuni potrebbero averne l'esigenza (pro che vanno forte e neofiti che non sanno frenare)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Treppy, post: 495259, member: 16528"] Le prestazioni saranno senz'altro superiori e per i bikers che sanno cosa vogliono probabilmente questo gen.5 sarà anche una svolta. Tuttavia al giorno d'oggi l'utente medio, quello che popola buona parte del mercato, si aspetterebbe anche un software più simile ad uno smartphone, una connettività superiore, una qualche funzionalità in più... Invece toccherà accontentarsi di una batteria più leggera (malgrado sia più tozza) e la promessa di una migliore gestione dell'erogazione, ovviamente il Bosch ancora tirerà per la sua affidabilità e bla bla bla... finchè gli regge ok. ...Ah già! L'ABS... altro giochino da svariati centinaia (o migliaia?!?!?) di euro di cui non sento la necessità, ma alcuni potrebbero averne l'esigenza (pro che vanno forte e neofiti che non sanno frenare) [/QUOTE]
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