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Bosch presenta il tanto atteso upgrade del Perfomance CX, alzando la potenza massima da 600W a 750W e la coppia da 85 a 100Nm
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Testo: <blockquote data-quote="SGLMRC" data-source="post: 32874" data-attributes="member: 493">..................A MIO AVVISO IL MOTORE IDEALE POTREBBE ESSERE QUESTO :.....compattezza del Shimano con relativa corona grande (ho un Bosch....ma la moltiplica interna per un discorso        di efficienza non mi va giu'.).....potenza massima di picco sopra i 500 W direi eccellente.........stacco progressivo dai 25 km/h ai 26.5 km/h (meglio sarebbe arrivare ai 27.5 km /h consentiti dalla legge)  di          Bosch............ lo Shimano ho sentito che e' un on /off ai 25 km/h.....la coppia......questa e' curiosa perche' visto che la potenza e' data dalla coppia in Nm *giri/mjn .......             .....SENZA TOCCARE LA POTENZA MASSIMA    sarebbe bello avere un motore.....che parte con una coppia che so di 100/120 Nm a cadenze basse per arrivare ai dati attuali di 70 Nm a circa        80 / 90 giri/min. (cosa che in teoria col software si potrebbe realizzare)     per chi non lo sapesse non e' che una coppia cosi' alta a basse cadenze andrebbe a sforare la soglia di                potenza massima in quanto nel mio caso     70 Nm * 85 giri/min e 110 Nm * 54 giri/min    avrebbero valori di potenza di picco uguali.........                           Credo che avremmo due linee di pensiero.........gli ex mtb muscolari che gia' super soddisfatti delle prestazioni punteranno a maggiorare il tempo limitato dalle batterie attuali e quelli come me che sono saliti sulla bici solo grazie alle                 e mtb.........                                  .................ORA VEDIAMO A CHI PIACEREBBE UN MOTORE COSI'..............</blockquote>

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