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Testo: <blockquote data-quote="MAX80BO" data-source="post: 361910" data-attributes="member: 6404">Tralasciando le capacità di capire più o meno la bontà degli utilizzatori è evidente che ogni impianto abbia sue caratteristiche.Personalmente ho avuto diverse impianti in diverse epoche:-Sram su STJ e LEVO: onestamente non andavano male, nel mio caso soffrivano le lunghe discese fino a mollare del tutto(capitato un paio di volte). Come sensazione alla leva non erano male, ma mi affaticavo abbastanza. Lasciati e mai più utilizzati per paura anche nei modelli più raffinati.-Hope(vecchio modello mt4): Ottimo controllo della potenza, ma effettivamente per esprimersi necessitavano di buone mani. Al tempo ero abbastanza allenato e gli ho utilizzati per anni fino al cambio mtb(almeno per 4 anni). Essendo a 4 pistoncini il comportamento comunque era congruo a quanto cercavo.-Cura 4 e 2, montati attualmente su STJ. Faccio fatica a trovare un difetto. I 2 sono al posteriore perchè trovandoli un pò bruschi preferisco la risposta dei 4 pistoncini. In entrambi gli impianti ho trovato potenza da vendere, poca manutenzione, grande resistenza all'affaticamento e durata infinita delle pastiglie. -MT5 montati su Levo. Montati al posto degli SRAM e perchè gli unici pronti consegna sono stati una bellissima sorpresa. Attualmente monto la leva a 1 dito e li trovo potenti, modulabili e instancabili. Purtroppo il corpo in materiale plastico mi ha già costretto a cambiare un pompante per una banale caduta.Tutto sto papiro per dire che ognuno cerca dai freni un comportamento che si sposi con la propria necessità e quindi ben venga chi è disposto a sperimentare e fare da cavia.</blockquote>

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