I monopattini elettrici sono pericolosi

sideman

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Confermo e ti dirò di piu, andrebbe anche bene limitare la velocita a 20 km/h ma distruggere un mezzo geniale x il cosiddetto uktimo km è assurdo.
Io lo tengo sempre nel bagagliaio, lo porto al mare ed evito la mattina di andare a fare le commissioni con naftone, se vado in citta parcheggio fuori ed entro col monopattino, ecc… d’ora in poi non lo farò piu’ e inquinero sicuramente di piu, fotte sega.
Mandiamo,le auto a 30 km/h pensando di inquinare meno quando e’ lopposto, vietiamo le citta agli euro 5 e ora abbattiamo i monopattini??
sono decisioni contraddittorie tra loro, tutte assolutamente assurde
Dimostrazione di impotenza dello stato a far rispettare le norme e regole

sid
 

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Non sono d'accordo, servono regole (che già esistono) e queste devono essere fatte rispettare.
Mi sembrava chiaro che il problema non fosse il mezzo in sé, quanto piuttosto i cosiddetti "coglioni". Che siano in misura del 80% o 98% non cambia la sostanza.
Quindi se il 98% degli utikizzatori di bici elettriche fossero coglioni con la modifica che fanno di tutto, cieteresti la circolazione alle bici elettriche invece che cercare di combattere x la legalità?
Non è la stessa cosa, ma se le percentuali fossero queste una riflessione sarebbe comunque necessaria.

Per come la vedo io, l'uso del monopattino che, concordo, poteva essere promosso in maniera più intelligente, si è sviluppato nel modo più disordinato e sregolato fin da subito.
Aldilà delle potenzialità del mezzo, ora sembra quasi impossibile metterci una pezza.
 

kilowatt

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Non hai ancora visto nulla perché l'iter normativo non è completo. Le norme sui monopattini sono contenute nella direttiva UE 2021/2118 che l'Italia ha recepito con decreto del novembre 2023. Mancavano i decreti attuativi. Nei gg scorsi la Camera ha approvato il nuovo Cds che ora deve fare il suo iter. Poi serviranno i decreti attuativi. Quindi per ora non c'è ancora obbligo. Si parla dell'estate (secondo me inoltrata). Qui un riassuntino https://www.google.com/amp/s/www.fi...uove-regole-del-codice-della-strada-2024/amp/
 

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Mettessero i nullafacenti statali scaldascrivanie (quando non si fanno timbrare il badge dall'amico mentre sono in canoa sul Tevere) a fare i controlli in strada!...ma anche il preposto delle designazioni è in canoa... e domani è in 104 con l'unghia incarnita, quindi festa grande per tutti in smartworking per prevenire il nuovo virus che verrà!
 

sideman

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infatti io sto continuando ad andare, con il mio bel casco, con le mie belle luci rosse lampeggianti su casco e luce bianca davanti non oltre i 20 Km/h anche perchè di più non va.

Se si voleva meno incidenti e meno danni, basterebbero queste piccole accortezze, tutte le altre cose sono puramente legislative e non aumentano o diminuiscono assolutamente la sicurezza, se non come deterrente all'acquisto
 
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skaas

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Nelle mie zone c’e’ un tizio, tale Renato Evaristo Perego, che gira con una vecchia renault e ci carica su divani, sedendosi all’occorrenza, catini d’acqua d’estate e ci fa il bagno, e altre diavolerie, e’ un mix tra pazzo/genio/dandy/cazzaro … incrociato spesso


 

tostarello

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Prima che quel "genio" di Salvini ci mettesse mano, il codice della strada regolamentava già i monopattini elettrici equiparandoli ai velocipedi, e più precisamente alle bici a pedalata assistita. Potenza max 250w velocità max 25 kmh e partenza a spinta, l'unico requisito in piu per i monopattini sono le frecce direzionali. Monopattini con queste caratteristiche non sono pericolosi. Il problema è che la maggior parte di quelli circolanti sono fuori legge, così come quasi tutte le ebike dei riders del delivery. E lì che si dovrebbe intervenire. Siamo in un paese che invece di far rispettare le regole che già esistono, continua a emetterne di nuove. Come se questo potesse bastare a dissuadere chi le regole non le rispetta. Comunque ricordiamoci che la maggior parte di noi, me compreso, hanno ebike sanzionabili. Vorrei vedere quanti girano con segnalatore acustico, luci posteriori e anteriori e in caso di scarsa visibilità con catarifrangenti posteriori, laterali e sui pedali.
 
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Non mi pare proprio. Prima della riforma, i monopattini elettrici erano (poco e male) definiti dal Cds e da un Dm del 2019. Un casino come ben noto: potenza max 500w, limiti vari inosservabili riducendo a 20kmh in certe condizioni... E per par condicio chi aveva fatto queste norme sballate? Toninelli (trasporti) Di Maio (ecologie varie) del governo Conte 1 nel 2019. Poi se si vuole far politica è un'altra cosa. Governo Conte che peraltro approvò l'adesione alla Via della Seta (unico in tutta Europa) poi fortunatamente declinata. E infatti con quelle norme e incentivi a pioggia, la vendita di monopattini elettrici (il 95% di produzione cinese) dilagò. Con tutti i casini conseguenti. Su una cosa hai ragione. Molti di noi non sono completamente in regola viaggiando con emtb senza catadiottri, luci ecc. Io ho il campanello. Molti ma non tutti: qualcuno ha tutto.
Agevolo una sintesi della normativa precedente: https://www.nuovocircondarioimolese...dimenti/cosa-sapere-sui-monopattini-elettrici
 

sideman

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si però ditemi cosa c'entra con il monopattino???
se non aveva il monopattino la caricava in bicicletta...

questo è un coglione da punire fortemente, il problema è che non li puniamo
 

tostarello

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si però ditemi cosa c'entra con il monopattino???
se non aveva il monopattino la caricava in bicicletta...

questo è un coglione da punire fortemente, il problema è che non li puniamo
Il fatto è che con i monopattini, se non sempre soprattutto presi a noleggio, si vedono fare cose impensabili che con altri mezzi o non vengono fatte o avvengono in misura molto minore.
È il comportamento di questi idioti che attira attenzione negativa sul tipo di mezzo.
 
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Quello che scrivi valeva prima della legge di bilancio 2020 comma 75.
Anche io ho il campanello, ma nessun catarifrangente, le luci le uso solo per le notturne.
 
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non sono d'accordo...
ci sembra a noi perchè è puntata l'attenzione, prima avvenivano sui ciclomotori ... o sulle biciclette...ma magari non se ne dava risonanza
 

Blu11

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Potenza max 250w velocità max 25 kmh e partenza a spinta, l'unico requisito in piu per i monopattini sono le frecce direzionali. Monopattini con queste caratteristiche non sono pericolosi.
Non sono pericolosi, sono mortali!
Mi sa che non hai mai guidato un aggeggio che va a 25 km orari con ruote da 10 cm di diametro sulle nostre impeccabilmente perfette strade cittadine.
Chi ha messo questo limite è un mentecatto!!! A 10 km l'ora, ed è già tanto, dovrebbero mettere la loro velocità massima, altrimenti in proporzione una ebike con ruote da 29 pollici sarebbe giusto che possa andare a 90 all'ora e con le strade devastate che ci ritroviamo si rischierebbe comunque meno di quei ridicoli trabiccoli.
 

kilowatt

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Totalmente d'accordo (vedi titolo del thread)
 

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vado in monopattino per fare il tratto parcheggio lavoro da 6 anni (sempre col casco)
qualche volta lo uso sulle ciclabili per entrare in città
penso di aver maturato una certa esperienza
per me la velocità dovrebbe essere 20 KM/h
10 non scherziamo vai più veloce di corsa...
a 20 Km/h riesci ad esempio a saltare giù senza problemi, anche senza frenare

sid
 
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