Rolly
Ebiker celestialis
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Caxxo c'entra questa???dai non scherziamo...
Vedi l'allegato 90191
ma per qualcuno la honda ha una linea rivoluzionaria...
per essere bella deve essere rivoluzionaria???sì lo so...
ma per qualcuno la honda ha una linea rivoluzionaria...
chi ha un po' di memoria MTB ti dirà di no. ma che con le evoluzioni sono state scartate...
ci sarà un motivo
non lo so... vedendo il mondo moto...per essere bella deve essere rivoluzionaria???
poi parliamo di EMTB o di MTB??
Motore e batteria hanno bisogno di forme e spazi diversi, non di dover per forza avere le soluzioni delle muscolari.
Le moto GP ora sembrano quella di Batman...non lo so... vedendo il mondo moto...
hanno provato a fare moto da corsa con soluzioni strane tipo le elf dei tempi della 500...
però alla fine le forme son quelle. i telai quelli, le forcelle quelle, trasmissione a catena...
qualcosa vorrà dire...
le moto da cross adesso hanno il perimetrale ma quelle sono da sempre...
diciamo che questa honda non piace per principio a chi è legato alle MTB muscolari, ma se vai sul lato tecnico non c' è nessum motivo di screditarla.non lo so... vedendo il mondo moto...
hanno provato a fare moto da corsa con soluzioni strane tipo le elf dei tempi della 500...
però alla fine le forme son quelle. i telai quelli, le forcelle quelle, trasmissione a catena...
qualcosa vorrà dire...
le moto da cross adesso hanno il perimetrale ma quelle sono da sempre...
Per aver successo devi farla che funzioni come si deveMa le e bike non le fanno solo per gli over 50 ex muscolari
Vedi l'allegato 90201
Vedi l'allegato 90202
25 anni avanti Gary fischer!!!
praticamente il 90% delle full anni 90 utilizzava telai a Y , alcuni in tubi tondi o quadri, e altri scatolati, ma quel design era abbastanza comune a quei tempi
Per aver successo devi farla che funzioni come si deve
Se il telaio fa da cassa e amplifica i rumori e nello scassato ti sembra di partecipare ad un rodeo….
Se poi ci metti pure un motore che punta più alle cavolate tipo auto shift anziché cercare di eliminare il rumore che fa in discesa , alimentato con una batteria vecchia che spero , negli applausi ?
Sarei curioso di vedere cosa c’è dentro quel telaio da non poterci montare una batteria , magari stessa capacità , ma di un formato compatto così da tenere i pesi più vicini al terreno senza appesantire la parte anteriore .
Non mi sembra che vada così alla grande dalle recensioni...diciamo che questa honda non piace per principio a chi è legato alle MTB muscolari, ma se vai sul lato tecnico non c' è nessum motivo di screditarla.
Nelle moto da off road, cross in particolare ci sono soluzioni differenti sia di schema che di materiali
queste sono le YAMAHA YZF 4T , preimetrale in alluminio con soluzioni ottenute da pressofusione ed estrusione, studiate per pesi e potenze elevati
Vedi l'allegato 90198
Questi invece sono le YAMAHA YZ 2 TEMPI , un SEMI PERIMETRALI A SEMIGUSCI
Vedi l'allegato 90199
Oppure ci sono i sempre validi telai in acciaio del gruppo KTM, dove per risparmiare peso hanno fatto il telaitetto reggisella in fibre composite.
Vedi l'allegato 90200
CerTo possiamo criticare la honda per non aver osato con un gearbox propietario, ma personalmemte la trovo molto più accattivante delle suprsnelle DUCATI con l'AVIONOX.
diciamo che questa honda non piace per principio a chi è legato alle MTB muscolari, ma se vai sul lato tecnico non c' è nessum motivo di screditarla.
Nelle moto da off road, cross in particolare ci sono soluzioni differenti sia di schema che di materiali
queste sono le YAMAHA YZF 4T , preimetrale in alluminio con soluzioni ottenute da pressofusione ed estrusione, studiate per pesi e potenze elevati
Vedi l'allegato 90198
Questi invece sono le YAMAHA YZ 2 TEMPI , un SEMI PERIMETRALI A SEMIGUSCI
Vedi l'allegato 90199
Oppure ci sono i sempre validi telai in acciaio del gruppo KTM, dove per risparmiare peso hanno fatto il telaitetto reggisella in fibre composite.
Vedi l'allegato 90200concordo: iofaccio paerte di un club Ducati e quando ho raccontato che le nuove biciclette hanno motore CINESE non ci volevano credere...
CerTo possiamo criticare la honda per non aver osato con un gearbox propietario, ma personalmemte la trovo molto più accattivante delle suprsnelle DUCATI con l'AVIONOX.
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