Test Honda RN0 e nuovo motore Shimano EP801

wally73

Ebiker grandiosus
3 Luglio 2017
2.319
1.485
113
53
cesena
Visita Sito
Bici
brraaaapppp
le auto come carrozzeria e anche power unit sono molto cambiate. ma scocca e sospensioni sempre quelle sono
le moto e anche le motgogp più moderne hanno l'aerodinamica adesso. ma telaio è quello da 30 anni. il forcellone con link è quello da 30 anni. le forcelle sempre più evolute sono quelle rovescate da 30 anni. la trasmissione a catena è sempre quella da quando???
l'idea originale è di leonardo da vinci...
quindi ni. nel senso ci sono cose che vanno bene per motivi certi. poi sull'estetica nessun dubbio. ognuno ha i propri gusti.
quel tipo di forma di telaio c'era negli anni 90 e a me ha sempre fatto schifo...
fosse anche la miglio MTB sul pianeta non la comprerei
 
Reactions: Giocody

wally73

Ebiker grandiosus
3 Luglio 2017
2.319
1.485
113
53
cesena
Visita Sito
Bici
brraaaapppp
dipende dove, ora alcuni rider mettono zavorre sulla parte sotto alla bici e la nuova orbea ha già incuse zavorre da posizionare all occorrenza!
per la discesa però...
e già una ebike quella zavorra ce l'ha nel motore. un po' contrastata purtroppo dalle batterie lunghe che invece portano il peso in alto verso lo sterzo...
 

Kostola

Ebiker grandissimus
17 Febbraio 2021
1.349
1.013
113
54
Italia
Visita Sito
Bici
Nessuna
per la discesa però...
e già una ebike quella zavorra ce l'ha nel motore. un po' contrastata purtroppo dalle batterie lunghe che invece portano il peso in alto verso lo sterzo...
Avessero fatto bici con tubo obliquo rastremato verso la serie sterzo con una batteria che ne segue l’andamento .
Con quello che se le fanno pagare potrebbero farlo benissimo senza andare in rovina
 

OBIKE

Ebiker velocibus
17 Dicembre 2020
266
215
43
MOUNTAINS
Visita Sito
Bici
NESSUNA
... nel senso ci sono cose che vanno bene per motivi certi.

Concordo, La E-bike anche se ha motore e batteria (per cui è un altro sport) rimane comunque una bicicletta che bisogna pedalare e la forma del telaio a traliccio è ancora quella più valida per ottenere un peso leggero e robustezza quanto basta.

In tanti hanno provato nel corso degli anni a fare telai diversi, monoscocca ecc. Se ci fosse stato qualcosa di veramente valido e migliore si sarebbe affermato ma è rimasto il classico schema a traliccio perché forse è ancora la soluzione migliore.

Tornando a questa Honda è semplicemente diversa ma non ha nulla di così innovativo da poter dire che è meglio di una forma classica. Se vogliamo parlare di sinergia con una moto avrei voluto vedere magari una sospensione diversa tipo Pro-link, allora si che sarebbe qualcosa di diverso.
 
Reactions: bostik

Classifica giornaliera dislivello