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ho testato la Amflow PX
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<blockquote data-quote="azetaelle" data-source="post: 570243" data-attributes="member: 283"><p>Mah, se guardi ad esempio il settore auto una Tesla model 3 ha quasi 500cv eppure è una delle auto con più autonomia, anche se la confronti con altre auto dotate di batterie più grosse. Ovvio, se ci giri (in pista) tenendo giù fisso il pedale dell'acceleratore l'autonomia crolla a valori ben più bassi. Ma nell'uso reale, quando per la maggior parte del tempo causa traffico, limiti, curve ecc...sfrutti una minima parte di quei cavalli, e il pedale lo schiacci a fondo solo per qualche sorpasso o poche altre occasioni, l'autonomia rimane elevata.</p><p>E lo stesso vale per per queste bici. La potenza massima la usi solo per fare qualche rampone o qualche passaggio particolarmente ostico. Ma per il resto le pedali ne più ne meno come se fossero una tradizionale ebike con motore da 85Nm. Con consumi assolutamente equivalenti (se non addirittura inferiori)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="azetaelle, post: 570243, member: 283"] Mah, se guardi ad esempio il settore auto una Tesla model 3 ha quasi 500cv eppure è una delle auto con più autonomia, anche se la confronti con altre auto dotate di batterie più grosse. Ovvio, se ci giri (in pista) tenendo giù fisso il pedale dell'acceleratore l'autonomia crolla a valori ben più bassi. Ma nell'uso reale, quando per la maggior parte del tempo causa traffico, limiti, curve ecc...sfrutti una minima parte di quei cavalli, e il pedale lo schiacci a fondo solo per qualche sorpasso o poche altre occasioni, l'autonomia rimane elevata. E lo stesso vale per per queste bici. La potenza massima la usi solo per fare qualche rampone o qualche passaggio particolarmente ostico. Ma per il resto le pedali ne più ne meno come se fossero una tradizionale ebike con motore da 85Nm. Con consumi assolutamente equivalenti (se non addirittura inferiori) [/QUOTE]
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