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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 543341" data-attributes="member: 11658">il tuo ragionamento ci sta, lo capisco.. ma vorrei avere una tabella comparativa delle percentuali massime x ogni assistenza.. altrimenti x quanto il tuo ragionamento possa essere corretto stiamo buttando ipotesi visto che si tratta di modalità dinamicheGià solo parlando di bosch se emtb impostato tutto a zero con 85nm e 650w (quindi 340%) consuma meno di emtb+ impostato a -3 di assistenza ma con 100nm e 750w.. è xke magari a -3 mi da (ipotesi) 320% e x avere 640w dovrei metterne 200.. con emtb classico poco meno di 190.. eppure emtb+ consuma di più e senti proprio la pedalata più leggera.. x quello non mi torna il discorso.. essendo modalità adattative hanno erogazioni diverse.. Se così fosse (e da quanto ho capito è il tuo ragionamento) a cosa ci serve valutare o preferire un motore più potente x certe situazioni? Basterebbero 60o70nm con 600w di picco ma espressi in modo diverso nelle modalità È vero che sarebbe come usare un 125 2 tempi dove sei sempre impiccato contro un 450 4t, ma non ci vorrebbe questa rincorsa ad avere più nm e più watt</blockquote>

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