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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 541975" data-attributes="member: 20137">il limite dei 750 era solo un riferimento a quello che ha detto bosch.  per me anche 1000 potrebbero andare bene.stiamo attenti perchè quando vengono messi degli obblighi le persone spesso reagiscono male.  guarda i monopattini che da quando hanno messo i vari obblighi di casco assicurazione targa ce ne sono in giro molti meno.   non dobbiamo considerare solo le e mtb ma tutte le bici elettriche.  se da domani obblighiamo le persone che vanno in bici ( elettrica)  a mettersi un casco, fare un assicurazione, mettere la targa, otterremo l'effetto contrario perché a questo punto uno si compra uno scoter.    vogliamo a tutti i costi un mercato libero senza regolamentazione?  piacerebbe anche a me avere una ebike che sale a 25 all'ora su una pendenza del 20%.   ma quali sarebbero le conseguenze?    e se questo facesse morire definitivamente il settore delle bici elettriche?  se nessuno compra piu ebike quanto aumenterebbero di prezzo?   per avere prezzi piu bassi dobbiamo far si che in tanti vadano in bici, e non il contrario. si chiama economia di scala.   se di un prodotto ne vendi pochi pezzi devono per forza rimanere alti.</blockquote>

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