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<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 541953" data-attributes="member: 310"><p>In effetti c'è un altro frangente in cui percepisco una netta differenza, in positivo, ad esempio comparandolo con l'EP8.</p><p>Non l'ho citata nel post precedente perché non è definibile oggettivamente, non so se sia dovuta alla piattaforma inerziale, non è una fenomeno macro come un taglio potenza del motore ma è qualcosa di più sfumato e aleatorio: la trazione sul fondo viscido.</p><p>Dove lo Shimano in Boost è insensibile al tipo di superficie e continua imperterrito a spingere, il CX5 in eMTB e MTB+, sembra leggere la superficie ritardando il punto di perdita di grip o riprendendolo appena si innesca. Il tutto con maggiore coerenza specialmente a bassa cadenza.</p><p>Non fa miracoli, il gradino con un tronco bagnato di traverso in salita fa comunque perdere l'aderenza al pneumatico, ma appena la ruota ritorna sulla terra la ripresa del grip è molto più veloce, anche ieri su sassi bagnati ne ho avuto la riprova. Con Bosch il mio livello di skills sulla salita tecnica è aumentato di sicuro.</p><p>Sarebbe interessante se Bosch desse info più definite e chiare di come sono gestiti questi controlli. Darebbe anche valore aggiuntivo al loro prodotto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 541953, member: 310"] In effetti c'è un altro frangente in cui percepisco una netta differenza, in positivo, ad esempio comparandolo con l'EP8. Non l'ho citata nel post precedente perché non è definibile oggettivamente, non so se sia dovuta alla piattaforma inerziale, non è una fenomeno macro come un taglio potenza del motore ma è qualcosa di più sfumato e aleatorio: la trazione sul fondo viscido. Dove lo Shimano in Boost è insensibile al tipo di superficie e continua imperterrito a spingere, il CX5 in eMTB e MTB+, sembra leggere la superficie ritardando il punto di perdita di grip o riprendendolo appena si innesca. Il tutto con maggiore coerenza specialmente a bassa cadenza. Non fa miracoli, il gradino con un tronco bagnato di traverso in salita fa comunque perdere l'aderenza al pneumatico, ma appena la ruota ritorna sulla terra la ripresa del grip è molto più veloce, anche ieri su sassi bagnati ne ho avuto la riprova. Con Bosch il mio livello di skills sulla salita tecnica è aumentato di sicuro. Sarebbe interessante se Bosch desse info più definite e chiare di come sono gestiti questi controlli. Darebbe anche valore aggiuntivo al loro prodotto. [/QUOTE]
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